哈嘍，大家好，檢車家老司機又和大家見面了！我是體重180！身高180！一位二手車檢測師黑大漢。雖然我外觀看著比較傻壯，但是我心思縝密，不會放過任何一個檢測細節，讓客戶放心買車，是我的服務宗旨。歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。
很幸運最近有機會來到成都川大附近，因為同事請假，就跑來成都幫忙檢測台寶馬，順便感受一下成都的火鍋。說實話，當時也不知道我自己怎麼想的，正趕上最熱的幾天去吃，簡直就是折磨。話歸正題，我們來說說本期檢測的這台寶馬X4。
這不是一台簡單的寶馬，是M-power傾盡心血打造的性能機器，同時還能兼顧到一點點家用，畢竟是四門SUV嘛。外觀成色看上去還是很好的，畢竟是21年的車，女老師一手車，說實話成都這邊紅車真的挺多，但二手車商卻不太認這個顏色，所以一般來說性價比都比較高。
起碼我個人覺得還是比較划算的，你像同年份的寶馬M4差不多要70萬左右。那麼按照檢測前的老規矩，還是給大家介紹下這輛車的基本信息：
車型年款：2021款寶馬X4 M雷霆版； 上牌日期：2021年5月； 表顯里程：3.6萬公里； 新車售價：92萬； 賣家報價：50萬。
開始搬磚咯！一上來可以看到前方保險槓，車燈都是原裝的，沒有拆卸維修的跡象。
左前翼子板有拆卸更換，可能是刮蹭到了，刮壞了，換了一塊新的，這個鋁合金的不好修復，一般4s店選擇更換的比較多，水箱框架有拆裝痕跡，可能是保養或者弄什麼東西拆掉。
前面大梁經過我的檢查，沒發現異常情況，兩邊的葉子板骨架都沒動過，發動機蓋也沒有拆卸噴漆的痕跡，車頭的就左側換了一塊葉子板，其他都沒事，接下來我們看一下左右兩側。
這個車全車貼了車衣，所以漆面數據比較高，A柱外側有一點噴漆，挨著左前翼子板的，可能是刮蹭的時候一起刮到了，車門都沒有拆卸的痕跡，也沒有噴漆修復的痕跡，左邊的兩個門以及b柱，c柱都沒問題 ，可以排除左側事故，接下來我們看一下右側。
經過我對右側的檢測，abc柱，漆面數值正常，沒有噴漆修復的痕跡，包括兩個車門也沒有拆卸噴漆的痕跡，可進一步排除車輛右側事故。
全車玻璃日期都對得上都沒問題，包括車頂也沒有噴漆修復的痕跡，接下來我們看一下尾部。
經過我的檢測，後保險槓有過噴漆，尾箱蓋以及兩邊的框架都沒事，葉子板內側也很乾淨，也沒有進水的痕跡，可以排除尾部事故，我們再看一下機艙。
發動機，變速箱沒有拆卸維修的痕跡，各個部件都是原裝的，只是氣門蓋有點輕微的滲油，這是寶馬的通病。
蓄電池顯示電量低，需更換，使用的時候需要注意一下，有可能是放久了沒開，有點缺點，發動機加出口有一點輕微的乳化，到時候拿回去要做一個保養，接下來我們看一下內飾。
整個內飾保養的是真心不錯，畢竟只有3萬多公里，還是女老師開的溫柔啊，如果說買二手車最希望買到什麼類型的車，那絕對是教授，老師，醫生這類車主排在前列吧。
安全帶沒有拆卸，氣囊孔無破損，證明這些被動安全配置都還是完好的。
座椅沒有拆卸，地毯空腔乾性整潔，沒有泥沙和過水痕跡，可以排除水泡。
插上電腦讀取數據沒有故障碼，結合維保記錄和內飾磨損程度，3萬多公里這個數是對得上的。
整個底板比較乾淨，沒有明顯的剮襯托底。
發動機，變速箱也沒有拆卸維修的跡象，只不過這個發動機和M4是一個損樣，就是容易滲油，現在發動機的油底殼已經能看到輕微油跡了。
各個懸掛部件都是原裝的，前後大梁從下面觀察也沒有拆卸維修的痕跡，排氣管、三元催化都好好的，整台車歷時兩個小時就看完了，主要是車況好，看的就還挺快。
總結一下車況，左前翼子板更換，A柱外側噴漆，後保險槓噴漆，其他都是原版。相關的車況也告知了客戶，客戶還是比較滿意的，畢竟50萬隻能買一個18年左右的寶馬M4，但是可以買21年的X4M他覺得還是比較划算的，帶一點小瑕疵也能接受，前車主女司機這樣的小擦小碰不算啥，買這種車最怕怕前車主是個自以為事的賽車手經常拿去下賽道，還不好好保養的那種。
最後我們還是來看下二手車行情，可以看到估價系統給出的價格還是保守了點，或許也正是因為個人車主之間的交易才能做到如此低價，畢竟車販子把車收回去整備好之後，還是要加個幾萬塊利潤的。所以這種性能車從一手車主手裡買是非常合適的，前提是車況一定要看清楚了再下手，因為市面上也有不少車販子冒充個人車主，所以一定要小心鑑別。
各位看官老爺，今天的作業就到這裡了。我是檢車家的一名二手車檢測技師，如果您有心儀的車輛需要檢測或者二手車相關的問題，請搜索徽信公眾號「檢車家」或許我能為你解決問題，檢車家願做你最懂車的朋友！
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