入門級BMW XM 50e百公里加速時間為5.1秒，國外媒體認為性能有不足之處。
寶馬近期公布了旗艦級SUV XM的動力數據，但該信息只包含入門級車型的信息。信息顯示，入門級XM所搭載的渦輪增壓直列六缸發動機具備469 馬力（350 千瓦/475 馬力）。
XM是M品牌旗下的車型，而眾所周知，M代表著寶馬的高性能車型，雖然將 469 hp 描述為「令人失望」似乎有些苛刻，但它明顯低於早前傳言所暗示的XM 50e 的能力。在發布之前，大家認為基本款 XM 預計將採用 M760e 中的六缸混合動力系統的增強版，可能產生高達 592 馬力的功率。
與 M760e 一樣，XM 50e 配備了 197 馬力（147 千瓦/200 PS）電動機和 3.0 升直列六缸汽油發動機。然而，雖然 M760e 的渦輪增壓裝置可提供 375 馬力（380 PS）的功率，但 XM 50e 的直列六缸發動機似乎（至少在紙面上）產生的功率不到 300 馬力。因此，XM 50e 的總系統輸出功率僅為 469 馬力（350 千瓦/475 馬力）和 516 磅-英尺（700 牛·米）的扭矩，而 7 系列的總輸出功率為 563 馬力（571 馬力）和 591 磅-英尺(800牛·米) 的扭矩。
這意味著這款所謂的以性能為導向的車型，同時配備了發動機和電動機，比一些僅配備 3.0 升發動機的車輛（例如 M3）產生的動力還要更少。
0-62 MPH 在 5.1 秒內
這種表現導致 XM 50e 的性能數據相當平庸。據寶馬稱，它可以在 5.1 秒內從 0-62 英里/小時（100 公里/小時）加速，這比 V8 驅動的 644 馬力 XM 的 4.1 秒要慢得多，而將在上海車展上亮相的限量版「紅線」版本只需要3.1秒。
事實上，XM 50e 的加速比歐洲市場 335 馬力（340 PS / 250 千瓦）柴油動力 X3 M40d 和汽油動力 355 馬力（360 PS / 265 千瓦）X3 M40i 慢 0.2 秒，兩者都完成在 4.9 秒內衝刺至 100 公里/小時（62 英里/小時）。北美規格的382 馬力 X3 M40i甚至更快，僅需 4.4 秒即可達到 0-60 英里/小時（96 公里/小時）。
至少 XM 50e 的續航里程會多一點。預計每次充電可行駛52 英里（84 公里），而 Label Red 只能行駛 30 英里（48 公里）。與該型號和其他更高功率的 XM 不同，新的入門級內飾將只配備黑色外飾，坦率地說，這是它最好的選擇。
在披露這些功率數據之際，有報導稱，一家寶馬經銷商正在美國為 XM 提供大幅折扣，這表明這款設計有爭議的 SUV 可能不會賣得很好。有傳言稱，寶馬沒有計劃在美國提供 XM 的基本版本，儘管該品牌尚未發布官方聲明。