說到我國的高鐵，估計很多人非常羨慕西部地區的人， 因為可以乘坐比較便宜的高鐵，尤其是廣東人就特別羨慕廣西人，同樣是高鐵，南寧至廣州南的高鐵票價，最低只要173元，最高也才208元。而看看湛江到廣州的高鐵票價，二等座要249元，而且還是時速200公里/小時的動車而已，而南寧至廣州的南廣鐵路，路線還更長，都沒有湛江至廣州南的票價高。所以，很多粵西地區的人就特別羨慕廣西人有廉價的高鐵乘坐。
不過，南廣鐵路的廉價票價將可能成為歷史了，因為從下個月，即5月30日開始，南廣鐵路的票價將進行調整，雖然調整是實行有升有降、差異化的折扣浮動策略。執行票價將以公布票價為上限、6.6折為下限。但是實際實行的話，整體票價上漲是必然的。
根據票價調整，南寧東至廣州南的二等座票價，全程要250元，比現在最高票價漲了42元，這個最高價跟現在湛江西至廣州南的二等座票價比較接近。而最低165元，比現在最低票價少8元。而一等座的票價漲幅更高，南寧東至廣州南，最高400元，而現在執行的票價，最高也才333元，漲了67元，最低則是264元，現在一等座最低為278元。
而受南廣鐵路票價的調整，廣西大部分地區去往珠三角地區的動車票都得跟著上漲，因為目前，廣西通往珠三角地區的高鐵，只有兩條，其中貴廣高鐵主要就是桂林和賀州兩地。而其他市去往珠三角地區，都得走南廣鐵路。
所以，從下個月底開始，廣西將再無所謂的廉價高鐵票價了。而且除了南廣鐵路票價調整外，柳南客運專線也將在5月30日開始調整，同樣出現票價上浮。此前，北部灣沿海地區的邕北高鐵已經調整了高鐵票價，整體也是出現了上漲。以後廣西人出門，也難以享受到比較低廉的高鐵票價了。
不過有的人說，不是還有最低6.6折的優惠票價嗎？雖然有6.6折最低票價，但是最終實行的話，估計一天就只有一兩趟是6.6折的了，比如最晚一趟，其他時間段，特別是出行黃金時間段的動車次，不可能有6.6折的。比如目前邕北鐵路，票價調整後，北海到南寧的二等座票價，按照最低票價定價的，只有晚上最後兩趟，其他時間段都沒有，而且按照最高票價定價的是最多的。
不知道南廣票價上漲了，現在跑廣東的大巴車，以後客源會不會多一點點呢？