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2022年8月5日，中國在酒泉衛星發射中心，運用長征二號F運載火箭，成功發射一艘可重複使用的試驗太空飛行器。據推測，這是中國騰雲工程的神龍空天飛機開啟的第二次試驗飛行。
㈠ 騰雲工程和神龍空天飛機
騰雲工程是1986年由中國航天科工集團開啟的空天往返飛行項目。它的任務是研製一種新型的軌道飛行器，既可以在大氣層里滑翔著陸，又可以在大氣層之上的地球低軌道太空飛行的飛行器。這種飛行器又叫做空天飛機，代號：神龍。
它的主要目標是：在2030年之前，設計並製造完成中國首架可水平起飛、水平著陸並且可以多次重複使用的空天往返飛行器。
如上圖所示，神龍的工作原理是：一級運載飛行器背著二級空天飛機從地面水平起飛，並可以多次地重複使用。一級飛行器在大氣層中飛行後，二級飛行器分離點火進入太空。
神龍既可載人，也可運貨。載人功能可滿足太空旅遊、運送航天員等需求。運貨功能可用於衛星發射、空間站貨物補給和太空應急救援等。
㈡ 空天飛機與太空梭的區別
神龍與美國的太空梭在功能上有相似之處。它們都能夠在地球低軌道執行任務，又能夠獨立返回地面，屬於可以重複使用的軌道太空飛行器。在外形上它們也有相似之處。然而，兩者存在以下四點明顯不同：
① 外形方面貌似相像卻又不像
太空梭相對較大。如美國太空梭主體長37.2米，高17.27米，翼展29.79米；分上中下三層，可容納8人。貨艙長18.3米，直徑4.6米，可裝載24噸貨物進入太空，裝載19.5噸貨物返回地面。
空天飛機則小多了。以美國空天飛機X-37B為例，長8.8米，寬2.9米，翼展4.6米。貨艙較窄，可載荷2噸左右。因此，空天飛機只能算是縮小版的太空梭。
② 用途有很大不同
太空梭主要用於太空探索和承擔太空與地面之間往返的運送任務。空天飛機除了可以承擔類似的任務外，還可以靈活穿梭於世界各大城市之間，執行貨物或人員的運送；並可以用於偵察、遠程打擊和轟炸，爭奪制空權和制天權。
③ 發射方式也有區別
太空梭發射只能採用火箭發射架垂直發射；空天飛機則既可以採用火箭垂直發射，也可以搭載在重型飛機上水平發射，具有更靈活的發射方式。
④ 動力系統差異大
太空梭只裝備有火箭發動機；空天飛機則同時安裝有特製的飛機發動機和火箭發動機，既可以在太空無氧條件下飛行，也可以在進入大氣層後改用飛機發動機飛行。
㈢ 美國試驗中的X-37B空天飛機
1986年，美國提出代號為X-30的空天飛機，其後陸續研製出X-33、X-34、X43等型號。2010年4月22日，首架X-37B發射試航，在隨後的三次發射中，X-37B不斷打破飛行時間紀錄。
2020年5月，X-37B再次發射升空。
在飛行908天後，於2022年11月12日返回甘迺迪航天中心。
X-37B空天飛機除了執行常規的空天任務外，還能夠對它國衛星和其他太空飛行器採取控制、捕捉和摧毀等軍事行動，也能夠對它國進行軍事偵察、打擊地面目標等。
㈣ 中國試驗中的神龍空天飛機
1986年3月，中國啟動神龍空天飛機項目。
2020年9月4日，中國進行了神龍空天飛機的第一次試飛。由長征二號F運載火箭搭載神龍空天飛機成功發射升空，神龍空天飛機於9月6日降落在羅布泊軍用機場。
2022年8月5日，中國進行了神龍空天飛機的第二次試飛。在酒泉衛星發射中心，由長征二號F運載火箭搭載神龍空天飛機成功發射升空。
最新數據顯示，神龍飛行高度在距地面338公里至610公里的太空，機動性能強勁。
神龍掛在中國轟6K轟炸機腹下的長度大約是轟6K長度的六分之一，轟6K長34.8米，由此推算這款神龍長度為6米左右。
神龍設計最長滯空時間達到800天，同時具備超高速的變軌能力，最高速度達到25馬赫。目前，神龍已經在太空飛行了七個多月，多達210天。祝福神龍圓滿達成所有的預定試驗目標！