2023賽季，失去了正式車手席位的米克·舒馬赫來到梅賽德斯，成為這支八冠王車隊的儲備車手和模擬器車手。
近日，這名依舊可以算是年輕的德國車手談到了在梅賽德斯工廠和賽道邊最初幾個月的工作經歷、在模擬器方面的工作職責，以及他是如何「在任何所能做的地方」為車隊帶來幫助的。
「自從我加入梅賽德斯起，就適應得不錯。每個人都對我敞開胸懷，這讓我從踏進布萊克利工廠的第一刻起，就感受到了大家的歡迎。這最初的幾個月的時間裡，我花了很長時間呆在這裡，這是一套令人印象深刻的設施。」
「我依舊在適應在這裡你所能看到的對比賽的準備程度，同時儘可能多地吸收信息。還有很多這裡的人我沒有見過，但不斷地了解同事是一件很有趣的事情。」
「到目前為止，我的重點一直是在模擬器上工作。因為我在（2022賽季啟用的）新規定下參加過比賽，所以我對如何駕駛它們有很好的理解。到目前為止，這對我承擔的角色有所幫助，希望能為車隊帶來收益。我希望在貫穿全年的車隊研發過程中，成為一雙額外的眼睛和附加的資源。」
「模擬器團隊對我非常友好，我們的合作很愉快。模擬駕駛令人印象深刻，因為它是如此先進，我一直在努力做到更多。對我來說，只是袖手旁觀是不夠的，我想在任何可能的地方提供幫助。當然，這還不是真正的賽車，我當然很樂意駕駛 W14!」
同時，米克還談到了與漢密爾頓和拉塞爾兩位頂級車手共事的感受，以及作為「比賽旁觀者」的收穫。
「與劉易斯和喬治一起工作也很有趣。對我來說，這是一段有趣的經歷，因為我可以看到他們的工作狀態。能與兩位出色的車手一起工作，並不是總能有這樣的機會的。」
「我學到了很多關於周末比賽的重要內容，我覺得我已經收穫頗豐，可以增加我的駕駛技巧。我沒想到自己這麼早就學到了這麼多。」
「作為車手在賽道上時，你不會聽到所有工程師之間發生了什麼，所以在每一節比賽中聽他們溝通是非常有趣的。我在巴林的賽季揭幕戰中非常震驚，我沒有想到在無線電通訊中會發生這麼多的交流。」
「只有真正融入其中，你才會知道自己錯過了什麼。和這些工程師一起工作，他們真誠地傾聽你的意見，你的意見很重要。而從情感方面來說，令人感到特別的是，許多現在為車隊工作的人在我父親效力梅賽德斯的時候就在這裡工作了。」
從麥可·舒馬赫與梅賽德斯的「聯姻」，到米克·舒馬赫與梅賽德斯的結緣，某種程度上這也是一種傳承。
而對於米克來說，在失去正式車手席位後，能有機會從另一個視角審視、學習車隊在日常和比賽期間的工作，對於未來的賽車生涯也將是一筆寶貴的財富。