f1世界錦標賽
F1沙特大獎賽前瞻：速度最快的街道賽，又雙叒來了！
本周末，F1繼續夜賽之旅，將回到令人腎上腺素飆升的吉達濱海賽道。賽季的第二場比賽，也是第一場「街道賽」，賽前有哪些值得我們關注的事情呢？
F1澳大利亞站周五：雨水光臨墨爾本，前三卡牌被打亂
由於二練受到雨水打擾，車手們並沒有進行排位賽模擬和長距離測試，最終阿隆索在二練中排名第一。F1澳大利亞大獎賽一練於北京時間周五上午9點30正式開始，周冠宇率先駛上賽道，隨後其他車手也陸續駛出維修區。
F1澳大利亞站周六排位賽：杆位沒懸念，梅奔有驚喜！
北京時間4月1日下午，F1澳大利亞大獎賽周六排位賽在阿爾伯特公園賽道全部結束。維斯塔潘首次在墨爾本奪杆，拉塞爾第二，漢密爾頓第三。佩雷茲今天一直被剎車問題所困擾，更是在排位賽中早早退賽，明天正賽中他將在最後一位發車。第三次自由練習賽這節比賽車手們主要測試的是軟胎和中性胎。
只有領獎台，已經不能滿足他們了!
三場比賽收穫三個領獎台，如果在賽季開始前，這可能已經超出領隊邁克·克拉克的想像。然而，這個成績還不足以令車隊老闆勞倫斯·斯托爾完全滿足。目前為止，阿隆索在前三場比賽中都獲得了第三名。這讓車隊在積分榜上位列第二，領先梅賽德斯9分，領先法拉利39分。
法拉利向國際汽聯提出覆審申請
法拉利車隊領隊瓦塞爾透露，他們已向國際汽聯遞交了一份申請，希望能夠對澳大利亞大獎賽中處罰塞恩斯的決定進行覆審。在正賽的最後一次戲劇性靜態發車中，塞恩斯與阿隆索發生碰撞，導致後者失控。與此同時，薩金特追尾德弗里斯，回到賽道後的加斯利與隊友奧康相撞。
一個冬天，翻天覆地！阿斯頓·馬丁的雄心壯志不再是「異想天開」
對於阿斯頓·馬丁車隊來說，澳大利亞大獎賽的周末又是一個里程碑時刻。在現代F1中，車隊首次兩台賽車同時以前四名的成績完賽。這樣的里程碑對於如今的阿斯頓·馬丁來說，可謂錦上添花。更令人印象深刻的是，阿隆索已經連續三場比賽以季軍的成績登上領獎台。
學完這篇「F1輪胎攻略」，從此換胎不迷茫！
作為F1賽車唯一真正接觸到賽道的部分，輪胎對車手們的重要性不言而喻。在最新一期的F1科普中，我們將帶你了解這些用於專業競技比賽的高級輪胎。F1輪胎供應商早在上世紀50年代、80年代和90年代，義大利輪胎製造商倍耐力就曾為F1車隊提供輪胎。
41歲，追逐下一個世界冠軍！
現年41歲的阿隆索已經參加了超過350場比賽，是F1現役車手中最年長的一位。在費爾南多生涯的第21個賽季，他與阿斯頓·馬丁車隊開啟了全新的篇章。在接受採訪時，阿隆索被問及未來可能發生的事，同時還被問到當目前的多年合同期滿時，他還想在這項運動中征戰多久。「我也想知道答案。