文章作者：北風雪林
有時候真要感嘆咱們國家確實大，對待同一事物，往往不同地方的態度「天差地別」。
不過政策有差異，導致不同「成效」，也能幫助咱們找到「正確的路」！
過去幾天，關於燒烤的兩條新聞，火遍全國，引發網友激烈討論。
第一個「燒烤」新聞，是山西晉城的生態環境局發布「露天燒烤禁令」。
對於在城區露天燒烤的，無論是經營店鋪還是個人，一律禁止。違規露天燒烤的，最高罰款2萬。
第二個「燒烤」新聞，是山東淄博持續多日憑藉「燒烤打卡」稱霸全國熱搜，全國遍地都有的燒烤，居然漸漸有以「淄博為最正宗」的趨勢。
在過去，許多事件山東山西兩省往往難兄難弟，都是「媒體宣傳的黑洞與荒漠」。
可如今因為燒烤，山西晉城被全國聲討，山東淄博卻一躍成為全國第一「網紅城市」，內在邏輯在哪裡？
我們先來看山西晉城的「燒烤禁令」。實際上山西晉城關於「嚴禁露天燒烤」的禁令，不是今年才有的。
搜索多網際網路新聞，發現最早在2015年晉城就有「治理城市污染」，禁止露天燒烤的通知。
過去幾年，山西晉城有過多輪類似的「整治行動」，但是都沒有今年這麼大的輿論反彈。
既然「禁燒烤」七八年都沒事，怎麼今年就翻了車？
按道理，三西晉城的「燒烤禁令」是帶有「政治正確」的尚方寶劍的。
這些年發出燒烤禁令的都不是網友容易噴的「城管部門」，而是手握「發展一票否決權」的環保部門。
山西多城市，因為顆粒物重污染，一直是「環保重點督查城市」，因此以環保之名，過去禁「露天燒烤」阻力並不大。
今年為什麼翻車？
主要有兩個原因，第一是今年露天燒烤禁令的「範圍大幅擴大」，除了燒烤經營店鋪，任何「組織和個人」都在禁令範圍之內。
這就相當於三兩親朋好友聚會，或者小公司組織的拓展旅遊，搞個小型露天燒烤，都在「重金罰款」的範疇，老百姓當然憤怒。
第二原因則是疫情三年，許多小商販日子都很艱難，活下來都不容易。燒烤攤主是多災多難的小攤販的典型代表。對他們過嚴的處罰措施，讓許多其他經營店鋪，小商販「感同身受」，都覺得營商環境很差，老百姓也認為城市氛圍「很壓抑」。
一個城市，打扮得一塵不染，創建「文明」或者「環衛」城市，標準應該是老百姓生活更愜意，而不是更糟心。
實際上，在網際網路幾十年的江湖裡，山東淄博一直和山西的難兄難弟，可是在這一周，淄博因為「燒烤」徹底火了。
據不完全統計，每天各平台至少有三四條「淄博燒烤」熱搜，關鍵是每個話題「都很接地氣」。
甚至已經有人認為淄博燒烤，經過長時間的文化渲染，有可能實現「川渝火鍋」的效果。
與川渝火鍋幾百年相傳形成的飲食文化還不同，淄博燒烤的「最初躥紅」，很有些莫名其妙。
因為雖然全國各地都有「獨門飲食文化」的招牌，一些城市或者省份的小吃或者麵食，是其他城市沒有的，就會成為獨有風味。
可是要說燒烤，可以說全中國幾百個城市，甚至一千多縣城，哪個城市缺了燒烤？
正因為太普遍，太不「獨有」，真沒城市將燒烤當一回事。
可是在今年三月，山東淄博就專門為打造「淄博燒烤城」以及美食文化的標籤，出專門的政策。
淄博這次燒烤「火爆全球」，並不是我的標題黨，而是國際科技大神，著名遊戲《憤怒的小鳥》的創始人皮特已經在去往淄博的路上，他在短視頻上演繹「燒烤卷餅」的標誌動作，已經在外網引發關注。
以後這樣的「外國友人」和網紅，也會越來越多。
淄博燒烤這次爆火，我認為至少有三方面原因。
第一是用活用對了「自媒體流量宣傳」。
因為一些負面事件的惡意引流，自媒體流量以及營銷號有「妖魔化」的趨勢。
可是這次淄博燒烤爆火過程中，官方宣傳的力度並不大，相反，全國網紅的「自發聚集」，顯然對流量激增起到巨大作用。
我現在沒查到這些網紅到底是「地方政府出錢邀請」，還是因為流量自發聚集的，但我相信，即便最初有「邀請或者官方任務」的性質，可是隨著全國網友的熱情激發，後續的賣力跟進，一定都是真正的「路人粉」。
第二原因，我認為最重要的是其他城市都忽略了「燒烤文化」的接地氣，我以前文章強調過，今年的消費熱點，爆點，一定是「接地氣的」，「人民屬性的」，很顯然，燒烤攤就比滿漢全席更加接地氣，也更容易全民參與。
要說「比網紅數量」，比地方政府與網際網路網紅的「政策互動」，山東淄博無論如何都趕不上浙江杭州。
十來天前，杭州還發布過「百萬懸賞解救美食荒漠」的活動，很顯然，擁有全國最多網紅的杭州，都沒能打造出一個流量震動全國的「地方美食」，山東淄博憑藉全國都有的燒烤，卻做到了，這其中最重要的，就是燒烤「最接地氣，最親民」。
第三原因，有網紅追捧，有接地氣屬性，還得有地方政府的市場監督護航。
最近全國各地的「網紅勝地」，往往最後都被「宰客」，「缺斤少兩」等曝光敗壞人品。
有很多在全國其他旅遊城市踩過坑的網紅，紛紛聚集淄博，是帶著「檢驗和挑剔」的目光來的，但是從各博主的體驗來看，連續多天多店嘗試，連被坑的機會都沒找到。
前兩天，淄博燒烤唯一的負面新聞，就是一人投訴「計程車不打表，導航預估15元車費，司機收20元。」
最終的處理結果，是及乘車司機被罰200元，這司機主要的問題是不打表，坐過計程車的都知道，實際車費往往比預估車費略貴，因此預估15元的車程，計程車的達標費用也應在17~19左右，司機20並沒有「很黑」，但依舊因為「不打表」，被罰200元。
因此這次「黑出租」的黑料，因為「不太黑」和快速處罰，反而也從負面新聞變成了正面宣傳，這就是「強力市場監督政策」保駕護航的結果。
這次山東淄博因為燒烤爆火，最終燒烤攤的直接銷售額，對城市GDP的貢獻我相信很有限。
可是這次帶動的旅遊人流以及城市名聲的巨大提升，是多少GDP都買不來的，這樣的政策效果，不讓「燒烤罰2萬」的城市哭暈在廁所？
依我的觀點，淄博燒烤的成功秘訣，其他城市是可以複製的。
實際上，春暖花開的四五月份，並不一定是燒烤的最佳季節。
每年的四五月份，往往是小龍蝦最鮮美的時節，江蘇盱眙，湖北潛江，借著這股勢頭，可以搞一搞「全國龍蝦爭霸賽」嘛！
麻辣的，蒜香的……所有流口水的兄弟姐妹，都可以點讚轉發本文，全國龍蝦城，各省消費券，一起把爭霸賽搞起來。
最終的獎勵機制可以是第一名城市，全部龍蝦消費免單，第二名免單80%，第三名免60%，依次類推，排在後面的城市不能免單，最終的總收益，一定遠高於前五名城市的免單獎勵！
支持的點讚轉發搞起來！