桂林至柳州高速公路（以下簡稱桂柳高速）是廣西建設的第一條高速公路項目，桂柳高速是G72泉州至南寧高速公路廣西桂林至柳州段改擴建工程項目，是《國家公路網規劃（2013-2030年）》高速公路網中泉州至南寧（G72）廣西境內的組成部分，也是《廣西高速公路網規劃（2018-2030年）》「1環12橫13縱25聯」中主骨架「縱6」線的重要路段，是廣西南北交通「大動脈」。項目於1997年建成通車。隨著沿線各市經濟社會的快速發展，交通運輸量持續快速增加，原有的高速公路通行能力已經不能適應經濟社會發展的需要。
桂柳高速改擴建工程起點位於廟嶺樞紐互通，途經桂林市臨桂區、永福縣，柳州市鹿寨縣，終點位於鹿寨北樞紐互通，無縫對接柳南高速。主線長101.5公里，其中廟嶺樞紐互通至永福互通段35.3公里，設計速度為120公里/小時；永福互通至終點鹿寨北樞紐互通段66.2公里，設計速度為100公里/小時，由雙向四車道擴建為雙向八車道。全線共8處互通式立交。建設工期48個月，項目估算總投資約165.5億元。
2019年年底，「服役」了22年的桂柳高速終於迎來改擴建工程正式開工。截止目前，桂柳高速「四改八」改擴建項目進展順利，全線軟基處理已完成，進入瀝青路面施工階段，工程預計今年底完工。
近日，隨著最後一片40米預製T梁精準落位，桂柳高速公路改擴建項目控制性工程鯉魚灘2號大橋全幅順利貫通，這是項目進入今年二季度以來首次取得的重大突破。鯉魚灘2號大橋全長688.75米，共計17跨，設計為雙向8車道，為全線橫縱坡最大、曲線半徑最小的橋樑，曲線半徑為710米，橫坡達5%，橋上部結構採用預應力混凝土後張法40米T梁設計，單片梁板重達140噸，梁板運輸及架設傾覆風險高、施工難度大。
本項目完成後，將與2018年底建成的柳州至南寧高速公路改擴建工程、規劃建設的桂林至全州黃沙河高速公路改擴建工程，共同形成桂北、湖南、貴州出海出邊的大能力高速公路通道，進一步加強沿海、沿江港口和沿邊口岸與腹地的聯繫。促進沿線旅遊資源開發，有利於增強桂林國際旅遊勝地對廣西旅遊發展的龍頭帶動作用。小夥伴們，歡迎你關注我，帶給你更多新鮮、有溫度的生活資訊。歡迎你留言、收藏、分享、轉發，大家共同成長。