緊隨電商低價戰之後，快遞又在4月卷了起來。
首先菜鳥宣布天貓超市率先在杭州上線半日達服務，並很快拓展到全國20個城市，年底覆蓋全國千萬人口級大城市；
順豐在30周歲生日之後，再度將「不上門必賠付」承諾擴至600城；
京東同時要求三方賣家必須48小時發貨，並開放半日達接口，淡季的服務戰全面升級。
| 01新一輪的時效戰
在追求物流時效這件事上，各大巨頭都在近期搬出了「殺手鐧」。
天貓超市聯手菜鳥集團，率先在杭州升級半日達服務。每天中午12點前下單，當天晚上9點前送達；每天晚上12點前的訂單，則會在次日上午12點前送達。
從4月份開始，入駐京東的商家，必須在48小時內發貨。而京東自營的商品發貨考核更嚴，客戶下單後，需在24小時內完成發貨且在48小時內有物流信息。超過24小時沒有發貨，或者48小內沒有物流信息，算延遲發貨。
億豹網發現，劉強東回歸以來，物流在京東體系內的重要性繼續增強。在拋出百億補貼的同時，劉強東表示，賣家可以自由選擇快遞，包括剛剛接入京東的申通與極兔。
緊接著，京東物流上線「雲倉達」業務，也開放了自己的半日達物流服務能力。經銷商接到上游電商平台的零售訂單後，根據云倉達系統推薦，會將商品送往離消費者最近的快遞站點，最終由京東快遞小哥送貨上門。
通過經銷商直送京東快遞營業部，訂單最快2小時即可送達消費者手中。可以說在即時配送之外，京東把原本高時效配送優勢，進一步拓寬到更多商家，也為同城電商供應鏈場景提供了新的履約方案。
美團也不甘落後，最近美團買菜打出了一個新的標籤：「30分鐘快送超市」，按照不同站點情況對於人力進行實時調控，目前已經實現了超八成訂單30分鐘內送達，高峰期間準點率提升40%。
當下零售電商增量有限，快遞配送取代價格戰，成為下半場競逐的重點。無論是阿里，還是京東美團，都試圖通過提升全鏈路服務質量，來留住用戶。消費者在追求高性價比的同時，期望更快更好的購物體驗。
| 02產品無法拉開差距時
剛剛度過30歲生日，順豐宣布將「不上門必賠付」服務擴至600城，覆蓋全國大中城市和一些縣級城市。本來就送貨上門的順豐，為何此時再次加碼上門服務呢？
億豹網認為，快遞行業進入後價格戰時代，順豐再次強調上門服務屬性，加深用戶固有印象，占領用戶送貨上門順丰標配心智，彰顯了順豐的底氣，進一步拉大與其他快遞的差距，這是王衛的一步好棋。
在這背後支撐的，是順豐生日當天引進的第80架全貨機，貨運機隊規模全國第一，每天150個航班穿梭40餘城市，順豐告訴後來的競爭者，想達到這一水準並不容易。
與順豐不同，京東和菜鳥提速的背後，是建立在其長期大規模資金投入的供應鏈基礎之上。這也是美團、抖音等新晉玩家的能力短板。
正是基於自建自營的供應鏈，才能夠支持菜鳥半日達變為現實。天貓超市在杭州蕭山區的倉儲面積達8萬平米，包含了四萬多種商品，輻射杭州和紹興地區，其中80%的商品都是以杭州為主。
菜鳥物流副總裁、菜鳥國內供應鏈事業部總裁帥勇介紹，從貓超把訂單推給菜鳥，菜鳥要自動對訂單進行分析，匹配資源、調度資源，倉配一體緊密銜接，24小時保持高效的運轉。「整個鏈路交替休息、交替作業，倉庫在作業的時候，配送和集散中心在休息，配送在作業的時候，倉庫和集散中心能休息。」
當產品拉不開差距，最終拼的是誰的服務更好。有消息顯示，支持阿里體系自營業務只是基本盤，菜鳥供應鏈今年在市場上拓展上力度進一步加大，開年後就有一批商家轉投。甚至拆分「阿里」後，菜鳥成為了上市呼聲最大的子公司。
快遞的淡季並不平靜，在上游電商平台動作頻頻下，傳導至下游，新一輪的競爭從卷服務開始。