對於消費者來說，購車時普遍會思考哪個級別的車型會保值率更加出色，同時在選購二手車時第一時間也是先考慮保值率，今兒查博士就和各位來看幾款保值又好開的二手車。
第一輛：小型轎車-豐田致炫
它是廣汽豐田旗下的一款小型兩廂車，具有客廂和後備箱，小巧靈活，美觀動感。它的長寬高分別為4160mm 1700mm 1495mm，車身軸距為2550mm，在很多的小型車中，這個尺寸還是非常容易停車的。
動力方面，豐田致炫搭載自然吸氣1.5升雙VVT-i發動機和模擬8速自動CVT變速箱，其實沒有什麼特別的亮點，但是卻穩定耐用，故障少，動力輸出相對來說也比較穩定，換擋順暢，燃油經濟性好，它的綜合油耗達到百公里5.2升，油耗比較低，比較符合消費者的預期。
它的後備箱容積為326，後排的座椅還可以放倒，因此空間的拓展能力還是不錯的。後座是一張床，不僅可以躺下休息，還可以輕鬆攜帶大件的物品。作為全球的模範工廠，豐田致炫連續五年被評為了「零缺陷率」，這就足以證明其可靠性，也減少了後期的維護和購買更換零件的煩惱。
它的車尾採用了懸浮式車頂設計，極具運動感和高級感。致炫Yarisel還曾參加過世界拉力錦標賽和CTCC的賽事，看得出來它的運動性能和品質都相當硬朗，讓人們感覺更有底氣。而且豐田車型的二手車殘值一直位居前三，保值率高，相比其他品牌有一定優勢。
第二輛：中型轎車-豐田凱美瑞
省時省力。凱美瑞於1982年問世，是一款全球車型，全球累計銷量早已超過1000萬輛。國內車友之所以買凱美瑞，主要是因為凱美瑞的口碑，被很多廣東車友稱為b級車市場的經典標杆。再說凱美瑞不僅在國內廣受車友喜愛，在美國市場穩定可靠的美系車榜單中也是常客，還被打上了30萬公里不大修的標籤。
經濟的燃油消耗和維護。在車友圈子裡，很多車友說：世界上有兩種混動，一種是豐田的混動，一種是其他的混動。雖然這只是一句玩笑話，但卻體現了豐田混動系統的先進水平。1997年，豐田量產了第一代混合動力汽車：普銳斯，比其他汽車品牌早了很多。從2021款凱美瑞就開始搭載豐田雙引擎混合動力系統(THS II)。據車主反饋，真實油耗僅為百公里5.42升。對於一款b級車來說，燃油經濟性表現非常出色。
保養方面，以2021款凱美瑞2.0L、2.5L、2.5L雙擎車型6萬公里的保養費用分別為3646元、5152元、5159元，與同級別車型相比，本田雅閣保養費用區間：5377元至5689元，邁騰保養費用區間：10951元至11342元，在保養價格方面也具有很大優勢。
第三輛：中大型轎車-奔馳E
奔馳E級三年保值率高達74以上%，這是一個非常恐怖的數據，作為中大型豪華轎車，其本身就有著較高的溢價能力，同時中大型市場競爭激烈，能夠保證三年超過74%的保值率非常恐怖。
之所以保值率強勢，一方面原因是奔馳E級的確產品力足夠出色，設計、品牌、豪華產品力到位，同時其擁有這個級別中強大的商務屬性。
另一方面，奔馳經銷商對新車價格把控嚴格，新車價格不會出現鬆動，也就意味著二手車價格非常穩定。
保值率可以說是消費者購車時，除了車輛本身外最關注的數據。畢竟，這將決定在未來一段時間內，消費者資產的縮水程度。