福特汽車在美國媒體口中被定義為了「美國第一汽車製造商」，因為最近福特公布了一份數據，上面顯示2022年福特共生產了180萬台新車，比第二名多出13萬台，並且擁有57000名小時工，也是美國僱傭小時工最多的汽車企業。
作為參考，美國小時工就是按工作時長領薪水的員工，根據glassdoor的統計顯示，福特流水線上的小時工每小時薪酬為19美元，該數字為薪資的中位數，根據崗位不同普遍在16-22美元之間，根據工作表現不同還可能每小時增加2美元的額外工資。
但小時工崗位並不僅局限於流水線工人，還包含專家、總工等崗位，根據領英發布的福特小時工崗位信息，其中包含21個不同的崗位需求，普遍是需要操作技術的工種。根據Payscale統計，福特崗位的平均時薪為30.88美元。
除此之外，小時工還可享受企業利潤分成，比如說2022年福特小時工利潤分成為9176美元，部分員工可收到12,750 美元的稅前利潤分享支票，前提條件是在美國汽車工人聯合會（UAW）有註冊。
福特執行主席Bill Ford將這種表現定義為「最美國化的汽車企業」，所謂的美國化便是使用美國的勞動力，投資美國本土的發展。2022年，福特在美國銷售的車輛有近80%是在美國組裝的。
同時，福特向其他國家/地區出口了 260,000 輛在美國組裝的汽車 ，包括 F-150、Explorer 和 Mustang，比緊隨其後的競爭對手多 65,000 輛。福特在美國組裝的每 7 輛汽車中就有大約 1 輛現在出口到其他市場。
福特發布這些數據的目的，是為了表示福特汽車為美國就業做出的貢獻，同時表示未來三年福特還將增加18000個製造業工作崗位。
其中有6000個崗位在田納西州西部地區，福特和合作夥伴SK On一起建造了第二代福特F0150 Lightning及電池生產廠；有5000個崗位位於肯塔基州格倫代爾的BlueOval SK Battery Park；此外還有2500個崗位在密西根州馬歇爾的BlueOval Battery Park。