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與台灣的中華汽車（CMC）互為兄弟車廠的福建的東南汽車，在2003年底推出了的旗艦車型——菱紳Soveran，這是一款基於日本三菱太空車三代型（Mitsubishi Space Wagon N84）打造而來的商務MPV，外觀與內飾經過了台灣設計團隊的優化改造，以達到大中華區對審美的需求。而它在海的對岸還有另外一個名字，叫做「Savrin」。
菱紳在2004年6月正式上市銷售，售價在20-25萬元左右，帶有VCD、倒車影像、天窗等當時比較「高級」的配置，車內則有6/7座兩種布局（前者會更貴一些），同時搭載了三菱經典的4G64型2.4升四缸自吸汽油引擎，匹配4速自排變速器，最大可輸出130Ps馬力與205Nm扭矩，底盤為前置前驅形式。
雖然有著三菱的影響力，售價也算是比較便宜，但東南菱紳在上市後的市場表現一般般。雪上加霜的是，在菱紳上市不到一個月時間裡，國產化的起亞嘉華Carnival也緊接著上市了，售價與之接近，同樣有著大空間與高配置，還有更大排量的動力可選。
與此同時，2004年，東南汽車/台灣中華汽車的技術靠山——日本三菱汽車當時正在接受經營重組；而隔年廣本也推出25萬元左右的奧德賽Odyssey三代型，這都讓當時的東南汽車壓力倍增。
為了破局，2006年5月，東南汽車引進了菱紳的中期改款車型，並採取降價銷售。雖說採用新款布雷臉的菱紳確實好看一些，不那麼old school，還換上符合國III排放標準的瀋陽三菱出廠的4G69機頭，但可惜銷量實在帶不動。
最後，菱紳在2008年前後悄悄地退出了市場，如今馬路上的能見度都極低。而台灣的中華三菱Savrin則有著較好的命運，2004年還推出了Savrin二代型（其實算是中期改款），並且一直賣到了2014年。
（完）
參考：
《汽車之友》
這廂有禮--別克GL8 東南菱紳 起亞嘉華 奧德賽
http://auto.sina.com.cn/news/2004-12-10/101090068.shtml
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