與吳軍老師聊兩句,ChatGPT真的沒有啥突破?

王煜全 發佈 2024-01-20T21:42:11.268273+00:00

這幾天,在計算機領域曾經有不少研究成果,擔任過谷歌、騰訊高管的吳軍老師,關於「ChatGPT不算新技術革命,帶不來什麼新機會」的評論,在科技圈內引發了一些討論。

你好,我是王煜全,這裡是王煜全要聞評論。


這幾天,在計算機領域曾經有不少研究成果,擔任過谷歌、騰訊高管的吳軍老師,關於「ChatGPT不算新技術革命,帶不來什麼新機會」的評論,在科技圈內引發了一些討論。


我也好好了解了他這麼判斷的原因,發現吳軍老師的視角正好代表了很多技術從業者的看法,今天我就和大家分享一下自己對這個看法的一些不同意見。



吳軍老師對ChatGPT的點評來自於他4月3日在得到的視頻直播,簡單梳理「語言模型」的研發歷史時,他提到賈里尼克(Fred Jelinek)也就是他的導師,1972年就提出了這個概念,計算機生成內容的技術也很早就已經實現了,今天的AI大模型不過是用更大的參數、更大的數據,以及更多人工優化的結果。


最後他從技術史的角度得出結論:「ChatGPT不是一次技術革命,它影響到的都是那個比較懶的人,懶得動腦筋,創造新東西的人。真正探索人類知識奧秘的人,是不會被取代的」。


對此我想說,吳軍老師為大家緩解了不少關於「AI顛覆人類」的擔憂,對技術炒作的提醒也值得大家警惕,可惜的是吳軍老師雖然研究技術史,卻誤解了技術推動社會發展的本質規律:新技術出現後往往要經歷很長時間的性能調優過程,直到新技術的性能超過老技術,在產業、社會應用中持續釋放生產力,才能創造巨大的價值。


如果我們拋開產業化時點談技術,就會覺得要麼新技術性能指標不夠好,要么正在被市場接受的技術不夠新,自然看不到已經來到眼前的巨大變革。


首先,任何技術從來都不是憑空出現的,技術從概念到實現再到市場的廣泛應用,往往是個漫長的過程,其中性能調優恰恰是技術應用被市場接受的關鍵。


「語言模型」這個概念向前追溯,可以一直聊到20世紀50年代諾姆·喬姆斯基(Noam Chomsky)提出的計算語言學,甚至說香農的信息熵是一切的源頭也不為過。


賈里尼克(Fred Jelinek)雖然說是第一個提出「語言模型」這個名詞的人,但他提出的N-gram模型也不是憑空出現的,這背後的馬爾科夫過程、信息熵語言模型概念,早都已經存在,我們如果因此說他的研究成果沒啥突破,相信學術界的人也不會接受。


這樣一路追溯上去沒有太多意義,今天的語言模型技術和過去已經大相逕庭。當年賈里尼克所倡導的N-gram模型,確實在一些語言應用上展現了不錯的效果,但受到統計學模型的限制,也就寫寫詩,回答一些簡單的問題,因此很難被廣泛應用。如今,雖然大家還叫語言模型,但是用深度神經網絡、無監督學習等一系列技術、方法整合到一起的,這才讓AI不是只會寫詩,還能解釋複雜概念,進行多輪對話。


相當於雖然都叫飛行器,但飛艇和飛機原理不同,性能差異巨大,不能說沒啥突破吧。


「原理已經存在,所以不是突破」,這樣的判斷邏輯放到每一次技術革命時期都可以這樣說,也往往都有人這樣說,但顯然和事實大相逕庭。



其次,評判技術變革的關鍵在於那些讓技術能夠大規模商用的突破,或者用我們科技特訓營的說法,能夠實現技術「量產」的成果。


我過去和大家分享過技術成為推動社會發展的主力因素的各種研究,達特茅斯大學教授Diego Comin也說過:「一個經濟體的強弱,不取決於引入先進科技的速度,而取決於使用先進科技的深度」。


今天OpenAI推出的ChatGPT,誇張一點兒說,沒有一項技術原理是他們自己提出的,但他們將一系列研究整合到一起,最終讓每個人都能很方便地用上AI大模型技術,直到引爆了市場,這才是最大的價值所在。


2021年就跟著科技特訓營使用GPT-3的朋友應該深有感觸,當時的AI大模型已經展現出很好的寫作和概念理解能力,但做不到多輪對話,所以只有業內驚嘆,行業外無人問津。


就多輪對話這麼一個看似很小的改進,不談工程優化上有什麼技術價值,僅僅是使用體驗上的升級,已經為大家帶來多少新的工具和應用,相信每個用過的人都有體會。


最後,吳軍老師在解釋我們為什麼紀念瓦特時說過,「我們記住的是技術的最後一個發明人」,這其實不對,我們記住的是第一個使技術達到商用的發明人,因為瓦特之後蒸汽機仍然在不斷被改良。所以,蒸汽機的商用其實就是從量變到質變的累積過程。


要按吳軍老師的說法,瓦特改良蒸汽機的時候,所有的技術原理都早已存在,要這麼看,蒸汽機的成果也沒啥革命性。當然,後來燃油機把動力換成了石油、柴油,自然就更沒有變革意義了。


但正是一系列性能調優組合到一起,讓新技術得以被廣泛商用,才引發了一系列的變革。


瓦特的蒸汽機讓人們擺脫水的限制,在任何地方都能建廠,也讓火車輪船成為了貨物運輸的主力,開啟了大規模生產銷售的序幕;燃油機進一步縮小了動力結構,讓新的交通工具出現,也創造了規模巨大的交通行業。


就像馬斯克的SpaceX,沒有什麼原創性的技術突破,但卻靠性能調優,實現了火箭的可回收和重複利用,把量變累積成了質變,帶動了民用航天產業的大發展。


也正是在這個意義上講,ChatPGT確實不是一個技術革命,但它正在引爆一場革命,在各行各業使用AI的革命。



這也是我號召大家儘快用起來的原因,做技術的早期使用者,你才能看清技術的優勢和限制,找到新技術的應用需求在哪裡,找到技術應用的下一個性能調優的重點,在這個過程中,也許你一不小心就成了那個推動社會進步的人,同時也成就了自己的事業。


當然,機會不是只有研發、創業,用上新技術優化、改進工作流程,提高生產效率同樣也能讓你抓住職業成長的機會。


這周末,科技特訓營組織的以ChatGPT為主題的「創新啟發局」線上分享里,不少朋友都分享了他們使用ChatGPT的心得體會,以及由此而來的各種潛在新機會,給大家帶來很大啟發,也揭示了這一輪AI革命推動社會進步的巨大潛力。此時非要說ChatGPT沒有什麼新機會,確實有點兒武斷了。


以上是今天的內容,更多詳細的產業分析和底層邏輯,我會在科技特訓營里分享。歡迎加入!


王煜全要聞評論,我們明天見!

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