近日，「東方樞紐上海東站項目正式開工建設地下基礎部分」引起廣泛關注。東方樞紐依託鐵路上海東站，是集航空、國家鐵路、市域鐵路、城市軌道交通等交通功能以及站場城開發於一體的大型綜合交通樞紐，是全面推進長三角一體化發展、打造浦東社會主義現代化建設引領區、推進上海自貿區臨港新片區建設的重大工程，對上海加快建設具有世界影響力的社會主義現代化國際大都市具有重要意義。
你是否知道上海曾經也有一座「上海東站」？後來，它發生了哪些變化？除此以外，上海南站、上海西站、上海北站的「前世今生」是怎樣的？今天，小交就來給大家介紹一下～
✦
✦
上海東站
早年麥根路車站舊貌↑
原上海東站後來改稱「北郊站」↑
北郊站貨場吊機↑
開通之初的共和新路旱橋因是上海東站配套工程，故稱為上海東站旱橋↑
上海曾經也有一座「東站」，知曉它的上海人不多，以前東站名為「麥根路貨站」，1953年改名「上海東站」，又因1984年在原址建設上海新客站（現稱上海站），原上海東站移址彭浦，並改稱「北郊站」。
✦
✦
上海南站
1937年日軍炸毀南站場景↑
上海南站建於20世紀初，站址位於今瞿溪路、中山南路之間，東起普育東路、滬軍營路，西至新肇周路（今西藏南路），上海南站是滬杭甬鐵路起點站。上海南站，以客運為主，並在與之相鄰處興建了以貨運為主的日暉港站。1937年8月28日前，南站也是上海市區較大的客運火車站，後遭日軍炸毀後不復存在。
之後，日暉港站承擔原南站的貨運量和小部分客運業務，1958年，日暉港站更名為上海南站，隨著新上海南站的建成，上海南站更名為南浦站。
如今的上海南站↑
2006年7月1日，鐵路上海南站正式投入運營，成為南郊滬閔路附近全新的交通樞紐。
2009年，為配合世博園區建設，南浦站被拆除。如今的上海南站站區坐落在新龍華地區，東起柳州路，西至老滬閔路（原桂林南路），南鄰石龍路（原老滬閔路），北依滬閔路。
✦
✦
上海西站
20世紀初的長寧站↑
位於上海市普陀區真如地區的上海西站於1905年設站，1982年稱為真如站，歷盡滄桑後於 2006年7月停辦客運業務。上海西站還稱為真如站的時候，存在著另一座上海西站，位於長寧區中山公園附近，後改名長寧站，現在作為城市的交通樞紐仍發揮著自己的作用。
如今的上海西站↑
那麼如今的上海西站在哪裡？如今的上海西站位於上海市普陀區，在滬寧城際高鐵上，距離東側的上海站約5公里。
2009年1月8日，鐵路上海西站大型交通樞紐工程開始動工。
2010年7月1日，滬寧高鐵正式開通，新上海西站交通樞紐正式啟用，運營百年的上海西站迎來新生。該樞紐全部建成後，實現滬寧城際鐵路與上海多條軌道交通「零換乘」。
✦
✦
上海北站
滬寧鐵路車站1909年建成時、1933年改建後的外貌以及1980年代的上海站（老北站）站屋↑
1909年，滬寧鐵路上海站開站，是當時全國最大的火車站。1916年，改名上海北站。1950年上海北站改名上海站。20世紀80年代，隨著改革開放的不斷深入，人民生活水平不斷提高，上海的鐵路客運量猛增。
「老北站」雖經歷次擴建，然而，最大的候車室仍不足400平方米，每天卻有5萬旅客乘車，最高峰時平均每2個平方米內要站立5個旅客，可謂擁擠不堪。
上海鐵路博物館↑
為了更好地支撐上海的改革發展，1987年，一座嶄新的火車站在當時的閘北區蘇州河北岸正式建成，也就是上海市民口中的「新客站」。
當年的老北站舊址如今已經建造了上海鐵路博物館，館內陳列了許多關於上海鐵路的歷史故事。
小交
你有哪些關於上海東站、上海南站、上海西站、上海北站的回憶？歡迎留言與我們分享～
來源：上海發布、圖溯上海、上海普陀
鐵路上海站、上海音像資料館官方微信@影像上海
編輯：張靈芝、戎嘉旎
精彩看點
中運量71路「上新」15輛12米新車！將服務於西延伸線
乘高鐵去春遊！上海1小時高鐵「朋友圈」都有誰？
還有環形天橋、跨江天橋！這些讓人驚艷的人行天橋您都打卡過嗎
上海市交通委宣傳展示中心