日前，記者從寧波海事局了解到，寧波至象山市域（郊）鐵路工程象山港跨海大橋項目鄞州段於近日開始海上施工作業，標誌著大橋建設全線開工，施工進程步入「快車道」。
市域鐵路象山線工程連接寧波城區與象山縣，全線長約61.45公里，其中象山港鐵路跨海大橋全長8.26公里，跨海段橋樑長6.24 公里。大橋分象山段與鄞州段兩段施工，象山段已於今年2月8日開工建設，鄞州段開工後，施工船隊規模相應擴大，大橋建設進度將邁上「新台階」。
跨海鐵路大橋共有3家施工單位參與建設，為了同時保障施工安全和建設進度，海事部門創新開展分段式許可辦理模式，壓縮審批時限，為項目進程爭取寶貴時間。同步開展施工安全教育，規範各單位施工人員、船員的管理模式，並在船舶進場施工前開展全覆蓋安全檢查。
「新建橋樑距離既有橋樑僅50米，施工船機設備類型多，船舶作業時易受兩側航道及既有橋樑影響，拋錨空間受限，施工組織難度較大。」寧波海事局相關負責人介紹，為保障項目順利施工，海事部門立足安全本質，組織開展專題會研判安全風險形勢，指導業主單位、施工單位落實風險防範舉措，建立「多方協作」的聯絡機制，進一步完善施工通航安全保障方案，做好風險分級防控。
作為國內並行既有線最大跨徑橋樑及國內最大跨度組合式鋼箱梁鐵路斜拉橋，象山港跨海大橋項目是國內首座市域（郊）鐵路跨海大橋，其中純鐵路斜拉、鋼箱梁斜拉橋主跨、無砟軌道橋樑主跨、並行既有線橋樑主跨等多項技術，在國內乃至世界橋樑建設領域將實現新突破。
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