一輛掛著「交郵融合」標誌的鎮村公交緩緩駛進銅山區棠張鎮馬蘭村，村民在家門口取到網購物品成為現實。
「交郵融合」是江蘇省政府12類50件民生實事之一的工作。「交郵一體」融合發展，旨在通過公交、郵政快遞、網絡、運力等資源共享共用，有機整合「公交、郵政快遞、信息」等資源，強化建制村直接通郵，與建制村通車工作的協同聯動。
經過一個月的試運營，2023年4月4日，銅山區正式開通並運營「交郵融合專線」939路，依託公交代送代交郵件包裹等服務，打通末端服務「最後一公里」。通過共揀共配，降低物流成本，有效解決了農村快遞「最後一公里」的問題。同時以郵政、農村電商平台為載體，以公交運輸為紐帶，深入推進「快遞進村，農產品出村」工程，打造銅山區「公交+寄遞+電商+農產品」的產業升級長效機制。如今，全區已開通了3條交郵融合線路，村民們收寄快遞更加方便，真正實現了「交郵惠民」，助力鄉村振興。
快遞「坐」上公交，打通進村「最後一公里」
老李是京徐巴士客運公司的一名公交車司機，有著10多年的駕齡，今年，除了駕駛公交車外，他還多了代運快遞的任務。每次出車前，他都要在棠張客運站里清點郵政快遞包裹，將包裹放到公交車上，帶到快遞集中收發點。「棠張鎮這邊很多收發點就設在村里小賣部、小超市，村民走過來也就幾分鐘，大家都說很方便。」
郵政銅山分公司副經理許楊介紹，自2022年8月以來，銅山區開啟交郵合作，目前已開闢了3條公交線路，惠及7個鎮28個村，下行郵件每日400件左右，鎮村公交與農村物流快遞進村實現了融合發展。
銅山區交通運輸局滿保衛介紹，下一步，銅山區交通運輸局將積極引導，繼續增加交郵融合線路，鼓勵郵政快遞企業找准市場切入點，拓展第三方合作模式創新，破解「最後一公里」難題，有效提升快遞末端投遞服務水平，以「小快遞」服務「大民生」，共同推進鄉村振興。
交郵融合專線開通以來，公交車不時會帶著當地特色的農產品出村。隨著公交車每日進進出出，村驛站不僅成為流通樞紐，更是本地特色農產品的展示窗口。銅山區交通運輸局下一步還將在鎮上設立專門的展示中心，進一步延伸拓展銅山區物流服務功能，促進商品流、信息流、資金流和物流多流合一，實現區、鎮、村三級物流體系的「以商養運、以運促貿」的新模式，切實發揮好各行業優勢，構建融合互補、降本增效、可持續運營的交郵融合體系，為銅山區的鄉村振興提供堅實交通支撐。
來源：徐州交通運輸