近日
「南京地鐵」微信公眾號
發布在建地鐵線路最新建設進展
其中涉及建鄴的
4號線二期
7號線
9號線一期
都有了新進展
一起來了解一下吧
4號線二期
續建4號線二期，全面開展土建施工。截至2023年3月，4座車站和中間風井均已開工，3座車站和中間風井已完成圍護結構，2座車站完成主體結構。2條盾構隧道始發。
地鐵4號線二期途經建鄴區，西起珍珠泉站，沿浦烏路、定山大街路走行，依次下穿長江、潛洲、江心洲、夾江，到達南岸後沿草場門大街接入一期龍江站。線路全長約10公里，均為地下線，設車站6座。
地鐵4號線二期工程建成後，將成為南京第四條過江地鐵，未來分別與規劃11、13、15號線實現換乘，並通過地鐵4號線三期直通南京北站，大大方便市民的出行。
7號線剩餘段
續建7號線剩餘段，土建安裝裝修工程和軌道工程施工。截至2023年3月，18座車站均已開工並完成圍護結構，其中17座車站完成主體結構。38條盾構隧道全部始發，其中36條盾構隧道貫通，西善橋停車場已完成。
應天大街站—西善橋站區段完成軌道鋪設，全面進入設備安裝及裝修階段。
地鐵7號線是南京市首條採用全自動無人駕駛技術的地鐵線路，工程起點為西善橋站，終點為仙新路站，全長35.49公里，共設置27座車站，全部為地下車站。7號線建成後，將進一步豐富市民出行選擇。
9號線一期
續建9號線一期，全面開展土建施工。截至2023年3月，新建15座車站已全部開工，11座車站完成圍護結構，其中4座車站完成主體結構。8條盾構隧道始發，其中4條盾構隧道貫通。
南京地鐵9號線是國家發改委批覆的南京市第二輪軌道交通建設規劃中非常重要的一條線路，連接河西中部、鼓樓濱江與鐵北新城地區。其東起自丹霞路站，南至濱江公園站，全長19.73公里，全部為地下線，共設置16座車站，全部為地下車站。
據了解，9號線一期工程建成後將與城區軌道交通幹線形成多個換乘樞紐，擴大軌道交通覆蓋範圍，方便客流集散，提高交通可達性。
來源：南京地鐵