我準備了20萬左右的預算，準備選擇一輛家用SUV，因為是第一次買車，也不是很懂，於是，請教了不少老司機。從他們的建議中，我得知，以我這樣的預算是可以輕鬆選擇到合資SUV，而諸多合資SUV中，又以日系車的SUV油耗要低很多，即便是以市區用車為主，低油耗的用車成本也不會給我帶來很大的養車壓力，因此，在他們的建議之下，我最終鎖定了本田CR-V與豐田RAV4榮放。考慮到豐田RAV4榮放的顏值不如本田CR-V年輕，而且，本田CR-V還推出了全新車型，所以，我還是比較中意本田CR-V，後來，又經過多次試駕、了解，最終提了一台指導價為20.19萬的2023款本田CR-V的240TURBO 兩驅鋒尚版。
說實話，這款車的外觀造型確實要比老款年輕很多，車頭配備的大嘴式格柵，連同中網進行燻黑處理，前保險槓下方還配備了網狀式黑色中網格柵，加上車身線條走勢凌厲，看著確實很硬朗，運動氣息濃郁。而且，這款車的空間也不小，後排坐滿三個人的情況下，橫向活動空間還是比較寬裕的。此外，這款本田CR-V配備的是1.5T發動機，最大功率接近200馬力，市區、高速用車時，動力都很充沛，加上綜合油耗不高，養車壓力也不大，因此，我一直覺得這款車沒有買錯。不過，當我開慣了本田CR-V之後，開了一次風行雷霆，卻讓我感覺腸子都要悔「青」，這差距也太明顯了吧。
事情是這樣的，我朋友也準備買一輛20萬左右的SUV，不過，他和我說，他已經了解得差不多了，周末試駕一圈，沒問題就可以入手，想著我周末也沒什麼事情，就和他一起去看了看。到了4S店之後，我才知道，我朋友看中的車是風行雷霆，是一款純電動緊湊型SUV，而且，以13萬的預算就能買到。在我的印象里，純電動車的價格都不便宜，同樣是純電動緊湊型SUV的比亞迪元PLUS，起步價就已經接近14萬，可見，風行雷霆確實要親民不少，因為不到13萬入手一台緊湊型純電動SUV，確實超出很多人的想像，畢竟市場上很多緊湊型純電動SUV售價都要20萬左右。不得不說，風行雷霆顛覆了我的固化認知。
我朋友看中的車是指導價為21.49萬的風行雷霆630 Pro+版，已經是次頂配車型，我朋友告訴我，之所以選擇這款車，是因為續航超過了600km，就連比亞迪元PLUS的續航都不如風行雷霆。平時如果需要當天往返出差，中途都不用額外充電，而且，每周一到周五上下班用完車之後也不需要充電，周末也能帶著孩子去郊外遊玩，足以應對家用、工作的用車需求。為了一探究竟，我和我朋友去4S店試駕了一次。
說實話，這是我第一次見到這款車，車頭兩側配備了造型犀利的大燈，中間的中網採用無邊界的設計，下面還配備了燻黑處理的中網格柵，看著既有未來氣息，又不缺運動氣息，機甲風的設計比我的本田CR-V還吸睛。車身側面的車頂、承重柱、還有後視鏡都進行燻黑處理，側裙處配備了黑色護板，表層還鑲有細長亮色裝飾條，加上刀鋒樣式的多輻式輪轂，也不缺乏運動氣息，而且還很年輕。車尾的擾流板也進行燻黑處理，尾燈為貫穿式設計，外殼還進行燻黑處理，車尾下方還配備了貫穿式亮色裝飾條，拉寬了車尾的視覺寬度，氣場完全不輸本田CR-V。
坐進車內，就能看到四幅式多功能方向盤，中控台表層還融入不少鍍鉻銀色裝飾條，空調出風口進行燻黑處理，外輪廓還採用亮色系裝飾條裝飾，擋把區域還採用大量的亮黑色飾板裝飾，平添了不少質感。不同於我的本田CR-V提供的10.1英寸中控屏，風行雷霆提供的液晶儀表屏與中控屏的尺寸都達到10.25英寸，並採用聯屏設計，加深了車內的科技氛圍。另外，該車還提供了智能車機系統，常見的智能化功能並沒有缺席，很多功能動動嘴就可以操作，期間還不需要多次喚醒，能夠連續下達指令。
也許是風行雷霆的車長為4600mm，車寬接近1米9，車高接近1米7，當調整好主副駕駛座椅的位置之後，我和朋友還有4S店內的工作人員一起坐進後排，三個人的腿部活動空間都不拘束，而且，手臂與手臂之間並沒有擠到一起，全家出行也不會受到拘束。我記得我買車的時候看過很多SUV，要麼價格便宜空間小，要麼空間大價格貴，像風行雷霆這樣兼顧價格與空間的車型，確實不多見。另外，這款車的第二排座椅靠背放倒，會與後備箱組成純平空間，然後可以整個人直接躺進去，由於這款車還提供了全景天窗，如果是在野外露營，可以和家人躺在車內看星星。
在進行動態試駕的時候，4S工作人員並沒有給我們實體鑰匙，而是通過藍牙鑰匙啟動車輛，平時用車的時候，都不需要擔心實體鑰匙掉了或忘記帶了，確實要比我的本田CR-V實用不少。說實話，我本來覺得我的本田CR-V提速已經夠快了，但風行雷霆配備的驅動電機，總功率直接超過了200馬力，紅綠燈起步或是中途加速，明顯要比傳統燃油車快不少。不僅如此，風行雷霆還能快速換氣，如果在車內吃榴槤，也能實現快速換氣，讓氣味以最快速度變淡、消失，還是比較貼心的。
最後，針對續航方面，4S工作人員還特意和我們說，這款車充一次電就能續航半個月，而且，由於配備了華為熱泵管理系統的緣故，當車輛在低溫環境（最低適用於-18℃）下行駛時，續航提高16%，這樣一來，不僅在我們南方，即便是在寒冷的北方用車，也不需要擔心續航問題。不僅如此，這款車還從電芯、液冷、監控、防水這四方面，保證電池的安全，能有效避免磕碰起火、漏液的情況。另外，這款車還提供了220V內外雙放電功能，除了能夠在野營時煮飯、燒水，還能直接行車的時候，讓筆記本充電，出行也不耽誤開視頻會議、做PPT，還不用擔心筆記本沒電。
總之，通過陪我朋友第一次試駕風行雷霆，我發現這款車的入手門檻很低，從價格方面就打破了我對純電動「高不可攀」的固化思維，而且，在與我的本田CR-V價位相仿的風行雷霆身上，會發現風行雷霆的空間、配置、還有科技等方面，完全不輸我的本田CR-V，再加上平時並不需要加油，同樣是應對市區出行，風行雷霆每月充電成本不足100元，要比我這款本田CR-V實惠很多，相比之下我作為CR-V車主，腸子都悔「青」了，不得不說，這差距也太大了吧。