動點出海綜合多家外媒消息獲悉，印尼政府已於本周一宣布，為了推進電動汽車的進一步普及，已將該國電池電動汽車（battery-based EV）的銷售增值稅從此前的11%降低到了1%。
據了解，該激勵計劃於本月起正式生效，並持續到今年年底。
根據相關聲明，這項計劃主要適用於由本地生產的零部件構成的電動汽車和公共汽車（本地生產零部件的占比至少達40%）。
作為背景，上月早些時候，為了進一步促進電動車輛（包含兩輪電動車和四輪電動車）在當地的銷售和普及，印尼當局將推出一項針對車輛製造商、零售商、消費者三方的激勵計劃，預計從中覆蓋20萬輛電動摩托車、3.59萬輛電動汽車、以及5萬輛油改電摩托車的配額。
當時，有知情人士稱，印尼將向相關製造商和零售商支付 700 萬印尼盾（約合3200元）/每輛的補貼，用於促進電動摩托車的銷售和兩輪車輛的電動化改造。並且相似的是，該計劃稱，想要獲得兩輪車相關的補貼資格，廠商需確保車輛是在印尼生產，或者在印尼國內採購了至少40%的零部件。
另一方面，在21年7月，為了降低消費者的負擔，印尼當局也把該國純電電動汽車的奢侈品銷售稅降低到了0%（插混汽車則為15%）。
目前，印尼已為國內電動車的普及定下了相應目標——到2030年，至少要有1300萬輛電動摩托車和220萬輛電動汽車。
而為了達成這一宏大目標，除了上述的相應激勵舉措，在汽車的生產方面，印尼也在不斷吸引外界企業的關注。據悉，LG和現代汽車已開始在印尼建設電池和電動汽車組裝工廠。並且在今年早些時候，有消息表示，印尼當局已接近與比亞迪和特斯拉敲定協議，從而在該國境內投資生產電動汽車。