近日，起亞官方正式透露，旗下Seltos正式命名為賽圖斯，定義為緊湊級SUV。
其實這台車就是改款之後的KX3傲跑，但之前是小型SUV的它，改名之後搖身一變成為緊湊型SUV，屬實有點迷。與此同時，起亞方面也表示，轎車系列會延續K系列+數字的命名，SUV系列則拋棄KX+數字的命名，採用S字母開頭的英文命名，與國際進行接軌。未來的電動車則會採用EV+數字的命名。
從造型來看，賽圖斯依舊採用了虎鼻式的進氣格柵，格柵相比KX3尺寸更寬大，大燈延伸出的鍍鉻裝飾延伸到尾燈中，讓整個前臉顯得更簡潔。同時下包圍也進行了重新的設計，整體的層次感也有所提升。
側面與老款車型的造型差距不大，採用了燻黑的A柱以及車頂營造出懸浮式車頂的視覺效果，看起來較為時尚。尺寸方面，它的長寬高分別為4385/1800/1650mm，軸距2630mm，如果從尺寸上來講，確實與鋒蘭達、逍客這種緊湊級SUV差距不大，但1.5L的排量著實有點尷尬。
尾部方面，賽圖斯採用了貫穿式尾燈的設計，尾燈做了外擴式的設計，拉伸了整個尾部的視覺寬度，降低了整體的視覺重心。下包圍採用了黑色與銀色護板雙拼的設計，更顯層次感。
內飾方面，官方並沒有披露，但參考海外版賽圖斯的設計，它將採用雙10.25英寸的液晶連屏的設計，加上擋杆採用了旋鈕式的設計，整體的精緻感有著不錯的提升。
動力方面，依舊是採用了1.5L+CVT的動力組合，發動機最大功率84kW/115Ps，峰值扭矩144N·m，匹配CVT變速箱。變速箱是鋼鏈式的傳動結構，耐用性還算不錯，支持模擬8速換擋，整體油耗表現可以，動力一般。
寫在最後
在鍵盤君看來，無論是現款的KX3還是新款的賽圖斯，他們的顏值都沒有問題，或者在同級別屬於中上的水平，只是起亞的品牌影響力日漸式微。如果中高配車型能控制在10萬以內的的價格，相信還是有消費者願意買單。