2023款寶馬M2，也就是最新也很有可能是最後一代燃油M2車型已經逐步交付到海外消費者手中，新車此前也在國內公布的銷售價格為59.9萬元，顯然並不算便宜，但相信並不缺乏忠實的追隨者，畢竟該車作為號稱最有樂趣的寶馬車型也算是這一品牌對於純粹的內燃機駕駛方面最後的堅守。
在外觀方面，新車在前臉部分採用了新的設計語言，與2系Coupe其實完全不同，上格柵有著相當方正的扁平造型，內部加入了特殊中網填充，外圈輪廓大幅度的突出，上方的凹陷鑲嵌有M50周年紀念車標，左右兩側大燈組則有意地填平了異形結構，變為了相對規則的多邊形樣式，彎折的日行燈帶體現出不錯的科技感，而前保險槓部分則有著非常方正的三段式鏤空裝飾，這在寶馬車型中非常少見，顯示出極強的辨識度，配合寬體效果，戰鬥感也相當的突出。
在車身側面，新車則當然不會與2系Coupe有特別明顯的區別，依舊保持了標誌性的小尺寸運動風格，不算修長的車身，但相當的低矮，無框車門，大尺寸輪轂，半隱藏式車門把手等細節也都不會缺席，招牌的異形後視鏡罩變為了車身同色，再次顯示了個性的感覺。在車尾部分，新車對尾燈倒是沒有與2系Coupe有明顯的區別，主要的不同在於翹起的小鴨尾，中央鑲嵌的幾年寶馬車標及後保險槓部分誇張的雙邊四出排氣和擴散器，彰顯了頂級性能車的身份。
在內飾部分，新車當然已經趕上了最新的家族風格，雙聯懸浮式大尺寸液晶屏和iD8車機體現出不錯的科技感。當然，重頭戲還是堅持純粹的六速手動變速箱，與隨處可見的碳纖板裝飾，M運動方向盤，碳纖維運動座椅等細節相搭配消費者最為純粹的駕駛激情和樂趣，而座椅本身也採用了寶馬標誌性的三色搭配，並有著大面積的翻毛皮面的覆蓋，配合全黑色的車頂，甚至翻毛皮第二排座椅等細節，時刻刺激著駕駛者的運動神經。
在動力方面，新車搭載了一台3.0T直列六缸發動機，最大功率提升至了460馬力，在六速手動變速箱的加持下，0~96km加速僅用3.9秒，有著相當強勁的動力表現。當然可能屬於國情的原因，手動擋版本並沒有引進國內，國內消費者只有8AT動力，不過似乎平行進口車商也沒有閒著，在積極的引入手動擋版本，畢竟正像前文所述，人氣還是並不缺乏。
在此基礎上，小巧的車身，額外強化的懸掛，電子限滑差速器，重新調教的牽引力控制系統，純粹的後驅結構等元素搭配，不愧於最有樂趣的寶馬車型的稱號，未來能有怎樣的表現，非常值得期待。