近日市民馬先生通過12345微信公眾號反映，火器營地鐵站A口外的路側停車位和非機動車停放處設置不合理，行人進出地鐵不方便。
接訴後，曙光街道工作人員立刻來到現場查看。城市管理辦公室科長郭新鵬說，地鐵站口在藍靛廠路南側，正對著地鐵站口的位置是電子收費停車位，而停車位內側的人行道上則停放著許多共享單車、自行車和電動車。馬先生認為，由於方便騎行的小坡道離地鐵站口較遠，許多市民會直接把車子搬下人行道的馬路牙子，穿過機動車停車位，容易剮蹭車位上的機動車，造成糾紛。
「人行道東西兩端雖然有坡化路面，但距火器營地鐵A口約30米，加上人行道上有自行車停放區，可供通行的過道較窄，上下班高峰期通勤流量大時，推著車走過這30米狹窄的人行道，非常麻煩，所以很多人選擇從車位的縫隙穿出去。正如馬先生所反映的，容易發生剮蹭。」郭新鵬說，考慮到市民出行的實際需求，街道立即聯繫了區交通委、黃莊交通大隊，溝通後決定在火器營A口正對方向開闢新的坡化路面，並取消該處坡化路面下方2個路側機動車停車位，劃為禁停區，拓寬居民上下坡道騎行非機動車區域。
改造目前施工已完成，街道也在新的坡道處設置溫馨提示，提醒居民有序停放車輛。「坡道正對地鐵口，給我們開闢出一條進出地鐵最近的通道，騎行體驗一下子就提升了。」街道表示下一步將安排專業停車管理公司，對地鐵站周邊非機動車輛加強疏導擺放，平衡機動車與非機動車出行停放矛盾，維護安全有序的出行秩序。
（原標題：開闢坡道優化騎行體驗）
來源：北京日報 記者 鹿藝佳
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