3月29日，蘭博基尼Revuelto LB744首次亮相，這是蘭博基尼推出的一款全新的雙座旗艦超跑。蘭博基尼Revuelto採用V12混合動力，有13種驅動模式、三台電動機和一個八速雙離合器變速箱，其中雙電動機驅動前輪，而第三台電動機與 814 馬力 V12 一起為後軸提供動力，綜合輸出功率高達1001HP。售價可能約為65萬美元，將於今年年底在美國推出。
Revuelto代表了蘭博基尼的一種新設計語言。是的，有很多狂野的設計和一些經典元素融入到它的外觀中。前臉比Aventador更具攻擊性，多處採用Y形設計元素，例如前大燈和尾燈採用 Y 型結構。黑色的大型側進氣口像箭頭一樣指向前方，將更多的Y形元素注入這款超跑中。
為什麼都是Y形元素？蘭博基尼將其與現代「航空元素」聯繫起來，當你看到一架 F-35 Lightning II 戰鬥機時，它就更有意義了。結合稜角分明的車身線條和後部排氣口的六角形圖案，Revuelto確實有一種隱形戰鬥機的感覺。整個航空主題也不是一個偶然的——蘭博基尼將Revuelto的駕駛員稱為飛行員，而乘客是副駕駛。不過，這並不完全是關於未來設計感的。當駕駛員和副駕駛員離開車輛時，他們仍然採用擁有50年歷史的蘭博基尼Countach首創的剪刀門。
Revuelto的設計非常超前，前輪後面的側翼旨在幫助空氣沿著車門的凹面進入進氣口。凹陷的車頂將空氣引導到尾翼，同時還為內部乘員提供了更多的頭部空間。前分流器將空氣從前輪分流出去，而在尾部，狂野的後擴散器在冷卻發動機的同時產生下壓力。主動式尾翼可以根據情況自動調整，或者可以在三種模式之間手動控制最小或最大下壓力。其他空氣動力學優化包括成型的車身底部和激進的後擴散器，與 Aventador Ultimae 相比，前部下壓力增加了 33%，後部壓力增加了 74%。
這有什麼不同嗎？與Aventador Ultimae相比，蘭博基尼表示 Revuelto 的效率提高了 61%，在高負載情況下產生的下壓力增加了 66%。蘭博基尼Revuelto的乾重為1,772千克，而 Aventador Ultimae 的乾重為1,550 千克，整備重量可能會增加 5-10%。
如前所述，Y形元素也在內飾中體現，但最突出的是三個數字屏幕，它們的尺寸都不大，12.3英寸數字儀錶盤和8.4英寸縱向信息娛樂屏幕使內部看起來有點邁凱倫。然而，乘客還有一塊 9.1英寸的窄屏，它還可以顯示重要的車輛信息。所有三個顯示屏都可以滑動以共享信息，蘭博基尼強調乘客作為副駕駛的角色。可以處理空調、導航或音樂等功能，駕駛員可以專注於駕駛，有 13 種模式可供選擇。
帶有U形倒車杆的檔位選擇器和用於啟動按鈕的翻蓋與 Aventador 相似，但方向盤及其控制的 13 種不同駕駛模式配置對於 Revuelto 來說是全新的。
蘭博基尼還使Revuelto更加環保。這家汽車製造商擁有更高效的材料製造新工藝。內飾將各種皮革和可回收聚酯製成的超細纖維結合在一起。與外觀一樣，駕駛艙有不少於 70 種內飾配色可供選擇。
Lambo 聲稱方向盤的靈感來自該公司 Squadra Corse 賽車中的軛式方向盤，這似乎有點牽強。但 Revuelto 確實具有兩個旋轉控制裝置，可讓您在 Città（城市）、Strada、Sport 和 Corsa 模式之間切換，用來調整 V12引擎的特性以適應路況。
Città模式優先考慮EV動力，Strada模式保持 V12 發動機接合，但變速箱和自適應阻尼器仍然偏向於舒適，Sport模式提供三種子模式（充電、混合和性能）。想要體驗1001馬力的輸出功率嗎？當然，你會這樣做，為此，你需要選擇 Corsa模式，它解鎖全部 1,001 馬力。
第一款超過1000馬力的蘭博基尼車型
這款全新旗艦超跑的核心是全新的 6.5 升 V12 發動機，輔以三台電動機，綜合輸出功率高達1,001 馬力（具體為 1,000.7）。傳動系統匹配一個新的八速雙離合變速箱，百公里加速在 2.5 秒內，在不到 7 秒內達到200公里/小時，最高速度達到350公里/小時。這些性能數字使蘭博基尼Revuelto與其最接近的競爭對手處於同一級別，986馬力（1,000 PS）的法拉利SF90 Stradale插電式混合動力超跑：2.7 秒破百，6.7 秒破200，最高時速211 英里/小時（340 公里/小時）。法拉利SF90 Stradale（V8引擎）是一款很棒的跑車，但老實說，您不想擁有 V12發動機和剪刀門嗎？
當然，LB744隻是一個開始。在接下來的幾年裡，蘭博基尼Revuelto會推出敞篷版和SV 變體，看完以上內容你覺得蘭博基尼Revuelto怎麼樣？
資料來源：蘭博基尼
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