比亞迪是一家有著20多年歷史的中國車企，在10年之前，比亞迪生產的汽車在消費者眼裡還是屬於比較低端的，不管是營收還是利潤，當時的比亞迪在中國汽車陣營裡面都排不上號，更不要說世界了。

不過不同時代有不同的風口，只要企業及時地順應時代變化，能抓住新時代的風口，會很快迎來較大的發展。

比亞迪就是其中較為典型的例子，在過去比亞迪是低端的代名詞，連比亞迪公司的名字都備受消費者鄙夷。

然而現在的比亞迪雖然並不算得上是高端汽車，但是在消費者心裡已經算得上是國產知名汽車品牌了，比亞迪這個汽車的名字也很少再有人表示看不起了。

在新能源的時代，比亞迪大力的發展新能源汽車技術，迎合國家支持新能源的政策，不斷的增強公司的實力，使得現在比亞迪已經成為了新能源汽車領域的龍頭。

當然口說無憑，一切以數據為證。

根據比亞迪公司的財報顯示，在過去的2022年，比亞迪的銷量高達186萬輛，其中既有純電的也有混動的，成為了全球銷量第一的新能源汽車企業，排在第2名的是年銷131萬輛的特斯拉。

要知道在過去的2022年，全球新能源電動車銷量也只有1000萬輛，占據了汽車市場的14%。而比亞迪一家新能源汽車公司就占據了全球18.4%的市場。當然特斯拉實力也不弱，在過去的2022年銷量131萬，占據了全球市場份額也足足高達13%。

可以說比亞迪和特斯拉著兩家新能源汽車龍頭遙遙領先於其他新能源汽車公司。甚至中國的一些新能源車企為了不和比亞迪相競爭，直接搞出來了一個新能源汽車新勢力排行榜，將比亞迪踢出榜單之外，而排行該榜單第1名的是廣汽的埃安。

而比亞迪的汽車銷量在過去的2022年急速上漲，公司的營收和利潤自然也隨之上漲。

根據公開數據顯示，在過去的2022年，比亞迪全年營收高達4240億人民幣，相比於上一年的2160億人民幣的營收，幾乎可以稱得上是翻倍了。

在利潤上，比亞迪經過高速擴張期之後，規模效益開始顯現。在過去比亞迪一年的利潤一般都是十幾億或者是二三十億。然而在2022年，比亞迪直接取得了166億的年利潤，將比亞迪在2022的前4年取得的利潤加在一起也比不過2022這一年。

然而不解內情的網友看完比亞迪業績增長的一系列數據之後，可能會猜測作為上市公司的比亞迪股價會大漲。

但是在資本市場上比亞迪股票的受歡迎度現實情況卻與比亞迪高漲的業績相差甚遠。在2022年6月的時候，比亞迪的市值突破了10000億人民幣，然而到了2023年3月份，不到一年的時間，比亞迪市值已經暴跌了高達3000億人民幣！

不禁讓人發問比亞迪到底怎麼了？

業績大漲，市值暴跌，比亞迪怎麼了？

一，股神巴菲特不斷拋售比亞迪股票

股神巴菲特在投資界就是一個金字招牌，在很多時候股神大力投資的股票往往會取得股價暴漲。

然而反之亦然，當股神露出不太看好該公司的股票的時候，往往會造成這個公司的股價下降。

巴菲特在2008年的時候，以8港幣的價格大量買入比亞迪的股份，此後10來年的時間比亞迪時而暴漲時而暴跌，但是巴菲特非常的具有耐心，一直都沒有賣過比亞迪的股票。

但是這兩年，巴菲特好像想起來自己公司由比亞迪這個公司的股票了，開始多次賣出比亞迪的股票，套現上百億，相對於以前的投資已經回本了。

何而股神巴菲特的持續不斷的套現，引起了股市的動盪不安，很多人跟風巴菲特，導致了比亞迪公司市值下降。

當然巴菲特雖然多次套現，但依舊是比亞迪最重要的股東之一，現在還持有比亞迪將近14%的股份。

二，公司增長空間有限

在這裡說比亞迪公司增長空間有限，並不是去貶低比亞迪公司，而是說比亞迪如今已經占據了新能源市場的相當大一部分份額，想要繼續在新能源汽領域增長公司的業績，難度實在是不小。

畢竟國外的有特斯拉多次降價，搶占新能源汽車市場。國內的有小鵬，理想等多個新能源汽車公司蓄勢待發。

2023年的新能源汽車領域競爭真的是激烈，雖然說汽車競爭激烈對於消費者是好的，但對於汽車生產商並不是個好消息。

而占據比亞迪公司另一重大業務的加工行業，雖然業績也處於增長狀態，但是因為低端的加工組裝業，因為入門門檻較低，競爭更為激烈，在利潤上遠遠比新能源汽車行業微博，並不能給比亞迪公司太大的利好。

三，燃油車反擊新能源

在過去沒有任何一家大的傳統燃油汽車公司將新能源汽車放在眼裡，然而到了今天，即使豐田和大眾也不得不發展新能源。

在過去不起眼的新能源汽車，2022年已經占據全球汽車市場的14%了。

新能源汽車市場在全球特別是中國給傳統燃油車企造成了巨大的壓力。

前有降價9萬的東風雪鐵龍C6登上了上熱搜，後有豐田，大眾等著名汽車公司紛紛宣布降價或補貼。

而比亞迪為了應對傳統燃油汽車的挑戰，只能跟隨降價潮流，隨之降價。這也意味著比亞迪在單車利潤上會出現下跌，甚至在銷量上也不一定能維持高速增長，這些原因共同促使著投資者對於比亞迪在未來發展的不信任。

在上面克萊恩說了很多比亞迪的發展存在的問題，但並不意味著比亞迪是一家不好的沒有價值的公司，憑藉著公司的業績，比亞迪絕對可以稱得上是資本市場上的優質公司了。

只不過這家優質公司，在當初市值突破10000億人民幣的時候，存在著虛高的問題。