天空體育評論員大衛·克羅夫特表示，紅牛車手維斯塔潘和佩雷茲雙方並沒有內鬥，但他們目前也不是「最好的朋友」。
上次在沙特大獎賽，兩人之間出現了緊張的時刻，當時維斯塔潘在吉達賽道的最後一次圈中創造了比賽的最快圈速，並獲得了額外的積分一分，這將使他保持在車手積分榜的首位。
佩雷茲也質疑為什麼維斯塔潘在最後階段的圈速比工程師在維修區設定的速度要快；而維斯塔潘對未能在吉達贏得比賽感到失望，儘管他的發車位置很低，排在第15位，而佩雷茲在感覺與他的隊友相比，他收到了「不同的信息」後，要求紅牛進行內部審查。考慮到上賽季他們兩人之間的緊張關係，特別是在巴西和摩納哥，克羅夫特認為現在紅牛pit房的情況不太好，因為兩位車手都覺得他們可以在本賽季挑戰車手總冠軍。
克羅夫特在澳大利亞的SEN Sportsday上解釋說：「我不認為這是一個車手的爭論，但顯然佩雷茲在周日晚上在吉達領先的時候感覺有點脆弱，他有點覺得他的隊友被允許比他跑得更快。對佩雷茲來說幸運的是，他在那個階段已經建立了相當大的差距，這並沒有影響到結果。他可能對維斯塔潘也跑出了最快圈速感到有點惱火，因為最快圈速讓維斯塔潘一直處於積分榜的領先位置。如果佩雷茲能跑出最快圈速，他將在職業生涯中首次領跑積分榜。」
「我不認為他們是最好的朋友。當然，過去也發生過一些事情，去年巴西的維斯塔潘沒有讓位給佩雷茲，幫助佩雷茲獲得亞軍的機會，去年摩納哥的佩雷茲在排位賽中撞車，剝奪了維斯塔潘獲得杆位的機會。發生了一些事情，在兩個隊友之間造成了一些摩擦，我不認為一切都是順利的，但他們肯定沒有相互開戰。」
「我們不得不說我們還有21場比賽要進行，所以總冠軍還遠遠沒有結束。但是如果他們是一支占統治地位的車隊，我認為我們看到兩位車手有一些摩擦是很自然的，因為他們都知道這是一個很好的機會，他們其中一位在賽季結束後，成為世界冠軍。雖然維斯塔潘獲得了幾次世界冠軍，但佩雷茲不是沒有贏得總冠軍的可能性。」
而克羅夫特的天空體育同事馬丁·布倫德爾認為，維斯塔潘的支持團隊可能對佩雷茲能夠在最後階段保持與荷蘭人的距離感到「驚訝」。這個跡象，表明他能夠憑藉自己的能力獲得勝利—— 衛冕冠軍就在他身後。紅牛車隊也沒有通過車隊的命令進行干預，這是克羅夫特希望在整個賽季保持的情況。
「我不知道佩雷茲的合同里有什麼，我不知道維斯塔潘的合同里有什麼，看看他們在紅牛車隊的記錄，維斯塔潘贏得了更多的比賽，獲得了更多的杆位，獲得了更多的領獎台，獲得了更多的積分。維斯塔潘是一個很好的車手，這並不是對佩雷茲的不尊重，他是一名優秀的車手，但我認為維斯塔潘正在成為F1歷史上最偉大的車手之一，考慮到他在F1職業生涯的開始，而且他還足夠年輕，在他退休時可以獲得更多的冠軍。」