3月22日，在深圳交響樂團營造的滿滿氛圍感中，騰勢N7迎來亮相。
為何選擇以交響樂的獨特形式開啟新車亮相？淵源在於，這款純電獵跑SUV搭載了法國的高端音響品牌帝瓦雷音響。
相對於柏林之聲、寶華韋健、丹拿、哈曼卡頓、BOSE來說，國人對帝瓦雷可能並不太熟悉，但巴黎歌劇院音響提供商的身份，足夠成為其高端影響力的背書。
對於「豪車」的定義可能有很多，但一輛「豪車」，肯定得有一套配得上其豪華身份的車載音響。通過合作商的調性，騰勢再次強調了自己豪華品牌的定位。
新豪華的新標配
如何在無形之中賦予座駕豪華感？頂級音響營造出的氛圍感必須有姓名。騰勢汽車首席共創官趙長江也這麼認為，他表示：「高品質聲樂可以為用戶帶來高品質生活，可移動的智能音樂座艙才是新豪華的標配。」
作為法國高端的音響品牌，帝瓦雷素有「音樂爆炸中心」之稱。世界上最貴的藍牙音箱Phantom系列就出自帝瓦雷，它是40多位工程師耗時3年時間耗資3000萬美刀研發的成果。其中，金蛋（Gold Phantom）和銀蛋（Silver Phantom）具備峰值分別高達4500W、3000W的超高輸出功率，這兩款音箱均能保持0dB的背景噪音和總諧波失真0.005%的超高保真音效表現。
騰勢是帝瓦雷全球首個量產車合作品牌，帝瓦雷首款車載音響將在騰勢N7上全球首搭。融合DEVIALET帝瓦雷 SAM® 揚聲器有源匹配技術和SPACE專有技術等頂尖科技，騰勢打造出專屬定製的聲學系統。搭載帝瓦雷音響的騰勢N7會擁有16個定製化的揚聲器，前部具備HiFi 3路揚聲器（包括了低音、中低音和高音）以及中央聲道，營造立體聲場；頂部有4個3D揚聲器的高音聲場，還原高音聲域。騰勢為打造移動音樂廳座艙，所投入的成本可見一斑。
騰勢N7車載音響顛覆傳統標準，呈現高保真渲染、炸裂低音、超凡空間化立體聲、自適應聲音4大聲學亮點，騰勢N7將配備定製設計的揚聲器，可營造廣闊而精準的聲場，維持高保真效果；採用SAM® 揚聲器有源匹配技術，呈現出低至20Hz的深低音，達到耳朵聽不到但身體能感覺到的水平，讓低音效果更炸裂；應用DEVIALET帝瓦雷SPACE增強混合技術，表現出立體化的聲場效果，自然營造沉浸氛圍；搭載DEVIALET帝瓦雷獨有的SDVC速度感應音量控制技術，可實現聲音自適應調節。
優雅與運動的結合體
在交響樂的繞樑餘音中，我們不妨將視線聚焦到騰勢N7——這舞台上真正的主角。
騰勢N7延續了騰勢汽車π-Motion的家族設計理念。整車採用了長軸距短前懸的低趴設計。為了給整車營造出優雅的運動姿態，騰勢汽車在新車設計上著力打造了兩個關鍵數字——1.2的寬高比、0.618:1的黃金比例。
騰勢N7寬度為1935mm,高度為1602mm，這種設計讓新車擁有了優秀的寬高比。以高端豪華車阿斯頓·馬丁來對比下，其寬高比為1.18，在設計比例方面，騰勢努力與百萬豪華車無限接近。0.618的黃金比例，指的是騰勢2940mm的軸距與4860mm的車長比例，這個黃金比例讓優雅與運動兩種氣質在騰勢N7上相融合。
當前電動車設計同質化嚴重，為了避免遮住品牌標識就分不出是哪款車型的尷尬狀況，騰勢N7為通過前大燈的設計為前臉增加了辨識度。新車前大燈分別向兩側橫向延展，展現出車頭犀利的造型。大燈之下，兩條「流星利箭」式的細長燈帶，與車尾貫穿式尾燈設計相呼應，為騰勢N7帶來具有衝擊力的運動感，走出「電動車設計雷同」的怪圈。據悉，騰勢N7前臉還有另一種優雅的設計風格，日後將會發布。
雷射雷達的安裝位置一直是電動車設計過程中需要協調的難題之一，安裝在車前，維修成本高，也影響車輛美觀。為了兼顧智能與美觀，騰勢N7在車頭兩側下方配備了黑色水晶材質進氣口裝飾件，雷射雷達安置其中，既保證了整車的美觀，也降低了事故造成雷射雷達損壞的風險。
騰勢N7的車身腰線呈現出低趴的長線條美感，在帶來視覺衝擊的同時，賦予整車蓄勢待發的感覺，為新車增加了SUV該有的力量感。騰勢汽車還為N7配備了高級SUV必備的空氣懸掛，保證低趴造型的同時，可以為用戶提供較好的操控感。
新車尾部首創了鏤空擾流板設計，與車頂銜接掛空，運動感十足。圓潤寬厚的尾部，配以凹凸的肌肉感設計，讓騰勢N7俯瞰具備運動員的力量美，側後方看又展現出優雅的姿態。
與騰勢D9的內斂風格不同，騰勢N7 的設計體現了力量感、運動感的延伸，同時又不失優雅，與發布會現場震撼的交響樂如出一轍。
寫在最後
2022年5月，騰勢品牌發布了「您好，新勢界」的品牌發布會，自此，騰勢成為獨立品牌，由獨立團隊運營，具備獨立的產品矩陣和設計語言，進入了新發展階段。
由比亞迪主導的騰勢，在高端新能源車市場開啟了一波收割。根據騰勢汽車官方公布的數據，2月騰勢D9以7325台的銷量成績，繼1月排名第一之後，再次領跑「35萬以上新能源豪華MPV銷量榜」榜單；與此同時，騰勢D9成交均價為41.5萬元，無愧於「高端豪華新能源MPV」的定位。
與SUV市場相比，MPV市場容量有限，騰勢N7很有可能成為騰勢未來的銷量擔當。據悉騰勢N7將於6月份正式上市。借騰勢D9打下的市場口碑，騰勢N7在純電動豪華市場能激起怎樣的浪花？值得期待。