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最新消息稱，全新一代BMW 5系將於今年5月採用「雲發布」的形式正式亮相，隨後7月在德國丁格芬Dingolfing工廠量產，正式在歐洲本土和歐洲市場率先開售，於下半年10月開始交付首批用戶；而國產加長軸距版車型要晚至少半年！
新一代寶馬5系的國產G68加長軸距版的投產計劃也正在緊鑼密鼓的進行，根據華晨寶馬內部產能釋放規劃，新一代寶馬5系國產時間為2024年第一季度，而相對應的純電動版寶馬i5要到2025年才實現國產，該計劃顯示其年產量分別達22萬台和9萬台以上，也就是說新一代寶馬5系加i5的國產規模超30萬輛每年！
由於全新一代BMW 5系尚未正式發布，目前不確定具體加長情況，因為如果新一代寶馬5系與新7系採用同樣全部長軸沒有標準軸距車型的做法，國產版再加長顯然新5系車型將碩大……
全新一代寶馬5系基於CLAR油電共生平台打造，外觀方面，從目前曝光出了信息及渲染圖來看，有意重拾班戈時代10年前的第5代寶馬5系E60的韻味，尤其是眼角上揚的全新頭燈設計、以及異性復活的天使眼……
內飾部分，BMW全新的內飾風格已經定型，將應用寶馬最新的液晶儀表顯示屏、中控顯示屏連體式造型，曲面屏幕配BMW最新iDrive 8作業系統和寶馬最新的語音控制系統，但不會有那麼炫的後排影音4K大屏幕，也不會配那麼多施洛華水晶……
動力基礎方面，全新一代寶馬5系產品陣容動力系統相當豐富，其中BMW 530i 搭載B48M2發動機，擁有270hp功率，BMW 540i 搭載B58M2發動機，370hp功率，BMW 545e 搭載B58U2+電機，擁有350hp功率，BMW 550e 搭載B58M2+電機，純電動i5則包括i5 eDrive40、i5 xDrive40、i5 M50車型，此外當然會有M5，還有i5 Touring車型……