近日，中國海洋石油集團有限公司透露，南海恩平15-1油田海域將於4月中旬投用，屆時每年預計可封存30萬噸二氧化碳（CO2），累計達150萬噸以上，相當於100萬輛轎車的排放量。據悉，這口海上二氧化碳封存回注井完全由中國自主設計實施，標誌著中國初步形成海上二氧化碳注入、封存和監測的全套鑽完井技術和裝備體系，填補了海上二氧化碳封存技術的空白。
二氧化碳捕集、利用和封存（CCUS），被世界公認為應對全球氣候變化的關鍵技術之一。我國在2020年前都還只是以小規模CCUS項目為主，缺乏具有決定性的百萬噸級以上項目，商業推廣進程滯後，但隨著「雙碳」目標提出，綠色低碳產業扶持政策頻發，中國CCUS產業正在加速發展。2022年8月我國首個百萬噸級CCUS齊魯石化-勝利油田百萬噸級CCUS項目的投運徹底改變了這樣的局面。然後11月，中國石化與殼牌、寶武、巴斯夫敲定在華東地區啟動首個開放式千萬噸級CCUS項目的計劃，再邁一步。截至2021年底，中國已投運或建設中的CCUS示範項目約為40個，捕集能力300萬噸/年。如今第一口海上封存井的出現無疑又將我國CCUS技術發展的科技樹再拔高了一個度。
機構認為，目前我國對CCUS減排需求仍然巨大，隨著降本空間不斷擴大，我國CCUS未來市場空間廣闊，有望達到千億級別。
光大證券此前指出，隨著碳中和不斷深入推進，CCUS因其技術的優越性，將成為我國實現碳中和目標不可或缺的關鍵性技術之一。目前我國對CCUS減排需求仍然巨大，隨著降本空間不斷擴大，我國CCUS未來市場空間廣闊，有望達到千億級別。我們看好CCUS賽道發展前景，建議關注中國石化（A+H股）、中國石油（A+H股）、中國海油（A+H）、石化油服（A+H）、通源石油。
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