曾幾何時當你想選擇一款通勤代步踏板的時候，市場上可選的車型屈指可數；也就是從近2年國產摩托品牌發力開始，不但可選車型多而且配置也都在向主流靠攏。最近力刻摩托發布了全新的入門小踏板及美108，作為一款主打都市時尚的代步踏板，今天小編就帶你們了解一下這款車。
說起力刻可能有些剛了解摩托車的朋友不太了解，這裡簡單說一下作為一個江浙的摩托車廠，發展已有8年時間；力刻的大踏板摩托在市場上也是有口皆碑的，這次推出的小排量踏板也是它們主打車型之一。
作為一款主打時尚元素的復古踏板，它的設計還是非常靈性的；據了解是來自義大利的設計師操刀，難怪第一眼有點以往歐系踏板的影子；外觀方面吸引大家注意力的是車頭的小風擋，以及下方的遠近光一體大燈，遠處看有點渾然一體，汽車級烤漆確實質感一流；雖然是一款代步踏板，但略微上揚的尾部以及紅色座椅，都體現它有一顆運動的心，搭配有色輪轂騎行出去還是非常吸引眼球的。
而它的動力部分則採用了一台綠鴕鳥單缸117cc排量的風冷發動機，最大動力6.2KW/7500轉，最大扭矩9.3NM；力刻對這台發動機做了優化，無論是功率還是扭矩，以及爬坡性能都相較原始版提高了10%左右；並且為了發揮好車輛的動力性能，搭配了德國大陸電噴系統，最高時速來到了105km，這個水平要比一些常見的125cc踏板略強一點； 對於城市通勤代步而言已經綽綽有餘。
值得一提的是整車的車架使用了高強度的35#無縫鋼管，並採用全機器人焊接；在確保車架剛性的同時，還對騎行三角做了優化；即便節假日郊區長時間騎行，也不會感覺到難受。
配置方面，由於及美108共有3個版本，分別是青春版、標準版、以及PRO版本；其中三類版本都支持發動機自動啟停、脈衝點火、邊撐熄火、以及無鑰匙啟動、LCD液晶儀表等；但標準版增加了前後碟剎及前後ABS，N2氣囊減震，並且支持全彩液晶儀表可投屏。從配置上來看，預算夠的話直接上標準版更合適（標準版10800）
總的來說，雖然如今125cc及以下的踏板摩托車市場非常內卷，但即便如此；力刻這款及美108也具有極高的競爭力。至於車子的質量，其實在力刻318的口碑下完全不用太過擔心，目前國產車在這方面還是成熟很多。作為一款萬元左右的高配置通勤她把，你們覺得如何呢？歡迎留言討論及分享！
作者：DQ