自去年年中開始，比亞迪海鷗的影子不斷出現在大家的視野中，每次有諜照曝光，便引來一眾媒體爭相報導，但最終總是雷聲大雨點小，官方一直沒有正式公布該車的更多信息。
近日，有媒體曝光了一張疑似比亞迪海洋網的宣傳海報。海報中可以清晰看到，「比亞迪海鷗價值9W元」的信息。據此，市場普遍推測，海鷗的主銷車型或將在9萬元左右，而全系售價有望在8-10萬元。
但參考海豚11.68-13.68元的售價，我們判斷，海鷗上市後將會通過拉開價格的方式，避免用戶群體重合，預計上市售價將在6-8萬元。
3月初，同樣曾有網友爆料了一張比亞迪安徽阜陽經銷商的宣傳海報，上面顯示了海鷗的預售價為6.58萬元起，4月18日正式上市。對此，比亞迪官方回應此為不實消息。
2023年年初，海鷗悄悄登上了2023年第一批工信部新車目錄，它的神秘面紗隨即被揭開。作為比亞迪海洋系列的又一款全新車型，海鷗延續了海洋美學設計理念，定位微型電動車，基於比亞迪e平台3.0打造。
外觀方面，海鷗整體的設計與海豚接近，但是稜角線條更加犀利。前臉採用了半封閉式設計，車頭下方採用黑色梯形進氣口設計，整體看上去充滿時尚運動感。新車的長寬高分別為3780*1715*1540mm，軸距為 2500mm，相比海豚小了一圈。
車身側面，在側裙部位同樣加入了黑色裝飾元素；充電口位於副駕駛側，預計採取與海豚相同，將快慢充電口集成在一起，相比於在車頭設置充電口，側面充電口將給用戶帶來一定的不便，同時也要求充電樁上的充電線稍長。
車尾部分，貫穿式燈帶讓新車尾部的層次更加分明。值得一提的是，在申報細節圖中，新車申報了海豚MINI以及海豚Q的標識，真是上市後，或將作為選配裝飾件，供用戶選擇。
內飾方面，結合近期的無偽諜照曝光來看，整體依然延續了海洋網家族式設計，同樣與海豚的內飾非常相似。前排出風口進行了調整，看起來沒有海豚那樣有氣勢，中央扶手區設置了無限充電區域，便於前排乘客對手機進行充電。
動力方面，比亞迪海鷗將搭載一台型號為TZ180XSH的電機，最大功率55千瓦，配備44.9千瓦時的磷酸鐵鋰電池，續航里程暫時未知。
為什麼海鷗會如此吸引大家的關注？或許是因為海鷗是比亞迪海洋網推出的一款全新A00級純電車。以比亞迪目前在新能源汽車市場中的影響力，推出的每一款車都是市場關注的焦點，而海鷗正式上市後，將會把比亞迪的目標人群繼續向下拓展到5萬-10萬元這個區間。
在國內A00級新能源汽車市場中，五菱宏光MINIEV、吉利熊貓、長安Lumin、奇瑞小螞蟻、零跑T03等車型，都將成為海鷗的直接競爭對手。
海鷗上市後，將會拿走國內A00級新能源汽車市場中誰的份額？誰又將因為海鷗的上市而徹底消失在我們的視野中？根據此前消息，海鷗有望在4月上市，或許最快在2023年年中，市場將給出答案。