修車是一份體力活，更是一份腦力活，每天與各種冰冷的機器設備打交道，更是一份危險的活，受點皮外傷那是見怪不怪，大的維修事故也偶爾有發生。
這不，一哥們在壓縮減振彈簧時就發生了意外，手指被減振彈簧狠狠的咬住，動彈不得，就好像老鼠被老鼠夾夾住了一樣，想逃也逃不掉。
從視頻中我們可以看出，這種是典型的操作失誤，壓縮彈簧工具明顯兩根都側重在一邊，而正常應該是放在彈簧的兩側保持平衡。
除此之外，這哥們還犯了兩個錯誤。
一是不應該把手指放到彈簧裡面，正常操作應該是伸直手指，再與工具或彈簧水平扶住即可。除此之外，我們還要注意，在壓縮彈簧的時候，人應該在站在彈簧的左右兩側，而不是前後，就是防止意外出現時被彈簧打傷。
之前有個視頻火爆朋友圈，整個人直接被彈簧彈飛，就是犯了這錯誤，如果人不對著彈簧上端，至少出現問題，也不會如此受傷。更需要注意的一點，是我們在安裝好後，此時已經把彈簧工具拆掉了，有些同行還會習慣性的去檢查下減振頂端的螺絲有沒上緊，這個時候很多同行喜歡拿風炮多打兩炮完事，這當然是不規範的，這也不是重點，關鍵是這個時候要注意風炮的方向別搞反了，打緊變成打松，那後果就很嚴重了。
二是不建議使用風炮操作，這個在維修手冊上是有明文規定的。只是在現實維修中能做到這個的人微乎其微，大多是直接風炮干，這就大大增加了操作的危險性。
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總而言之，壓縮彈簧一定要上把心，不要粗心大意，這麼多年來，見過很多被彈傷手的，還有打掉牙齒的，還有把車把房子打個窟窿的，直接喪命的也有。尤其是拆裝寶馬和奔馳的減振彈簧，算是眾多車型中相對最不好拆的，作為修理廠，像上面這種彈簧壓縮器，目前已經很多修理廠都不用了，還是把它扔垃圾桶吧，建議選購一些更加牢固安全的專用設備，像下面這種彈簧壓縮器好用又不貴，還直帶安全護套，在拼多多直接就秒了。