汽車作為一種代步工具，在人們的生活中扮演著越來越重要的角色，現在不管是城市還是在農村，幾乎家家戶戶都有一輛燃油汽車，有的家庭有兩輛三輛。說起車，多數朋友在計算家庭支出的時候，都感嘆除了車險，油消耗占家庭支出的很大一部分。有的朋友就開車上下班，一個月至少叫加500元的油費，一年下來就是6000元左右。而薪水低的朋友，即便是買了燃油汽車，也只好把車空置在家中，選擇其它的交通方式上班。
過去的幾十年裡，燃油車在車的銷量中一直占據著重要的比例，但是近幾年來燃油車銷量下滑嚴重。據數據顯示已經連續三年下滑，2019年市場零售：1968萬輛：2022年：1488萬輛三年裡燃油車近480萬份的市場下滑，2023年一月銷量同比下滑45.1%。
近期相信很多朋友都看到了很多車商紛紛開始降價，這場汽車大降價首先從湖北開始，逐步席捲全國多地：上海、安徽、雲南、四川、重慶等地。鋪天蓋地湧向消費者的促銷，有的只是擺弄噱頭，有的是實打實的讓利，還有「買一贈一」。據統計加入價格戰的車企已有30餘家，有的車降價幅度高達45%，但是消費者似乎並不買帳，並沒有激起消費者的購買慾望。
那麼燃油車為何突然不香了？
一：油價近些年漲幅不斷，每個地區油價不同，但是幾乎大同小異，就拿北京來說：2022年6月15日國內油價最高，92號汽油也達到了歷史最高價9.33元/升。油價的規律那就是漲跌多，這是國內車主經常抱怨的「油價跟漲不跟跌」。油價上漲的主要原因是受國際原油價格相關的，其中還有石油供應的減少、影響疫情等因素。估計油價很難回到五元的價格了，不少消費者抱怨油價太貴，油車開不起。
二：還有就是燃油車自身技術的原因，如今很大部分來自於產品與技術跟不上時代的步伐，尤其是在新能源體驗不斷提升的情況下，瓶頸越來越明顯。反觀近幾年，國產新能源汽車發展迅速，產業鏈優勢技術優勢很明顯。新能源汽車是全球汽車產業綠色發展，低碳轉型的重要方向，也是中國汽車產業高質量發展的戰略之路。
數據顯示，2022年全球賣出了1082萬台的新能源車型，其中有688萬台是中國製造，占比高達64%左右，遠超美國、歐洲以及日本等西方國家。並且中國新能源汽車多年多年銷量全球第一，取得驕人的成績。
就拿飛凡汽車來說，其秉承「用科技兌現人類對智能出行的想像」 的品牌願景及使命 ，讓科技、時尚融入智能純電的駕乘體驗。持續不斷地用科技兌現人類對智能出行的想像，創造自定義的全新出行體驗，共創零碳世界。
其旗下的飛凡R7定位為極智高階純電SUV，在智駕、智艙、三電方面應用前瞻頂尖科技。飛凡R7從人的需求出發，以理性設計表達高階審美。該車尺寸：4900*1925*1655mm，軸距：2950mm。最快零百加速3.8秒，最長續航642公里，性能屏霸版達到了544的馬力。
外觀上飛凡R7有龍舌藍、銀翼紫、流光粉、雲舒白四種先行限量車色。風阻係數低至0.238Cd，流線型溜背造型結合寬車肩設計，下壓車頭與後拽尾部造型，提升了R7優越的氣動性能。
飛凡R7配備多達33個感知硬體，全球率先量產應用LUMINAR高規雷射雷達，採用1550nm光源技術，最遠探測距離超500米。配合英偉達OrinTM超算力智駕晶片，800萬像素高清攝像頭，高精度定位模塊等全球頂尖智駕配置，將智能駕駛的安全等級提升到全新高度。
在內飾上，配置也是十分的高大上：15.05英寸的AMOLED（柔性屏）中控屏不僅擁有超高的2.5k解析度。43英寸寬幅真彩三聯屏橫貫座艙，高通驍龍8155晶片，43英寸一體式寬幅真彩三聯屏採用全球頂級 AGC旭硝子龍跡玻璃一體化覆蓋，具有防指紋、抗炫目、降低反射光的效果。
飛凡R7可以在2分30秒左右完成一次換電，而且在整個換電過程中，車內的影音娛樂服務以及空調系統都是不關閉的，車主只需要留在車上等待換電完成。以不同厚度的電池組來對應的不同的電量，其電池組可覆蓋50-130kWh+的能量跨度。對動力電池組實施，集中管理，實現對電池的高效監控和養護。通過「換電」手段，可及時截留存在風險的動力電池組，做到智能預警、主動養護、快速截留等操作，確保用戶換電電池的安全性和健康度。
全場景屏霸三聯屏帶來的雙區獨立影音，主副駕可以獨立看電影而不互相打擾，長途出行副駕可以通過藍牙耳機看電影不干擾主駕，也可以幫主駕設置導航，開車再也不用低頭。
飛凡汽車全棧自研的高階智駕方案PP-CEM，構建了融合雷射雷達、4D成像雷達、5G-V2X、高精地圖、視覺攝像頭、毫米波雷達的「六重融合式」感知體系，具備全天候、超視距等特點，可以說在新能源汽車行業里是老大哥。