央廣網北京3月20日消息（記者 王展）今年1月10日，長安汽車公布銷量數字，CS系列車型2022年共賣出49萬輛車，是長安汽車最暢銷的車型。作為中國汽車品牌中的「老字號」，長安CS系列車型通過推出更年輕化的外觀設計，搭配親民的售價，收穫得了相當可觀的市場份額。長安取得了令人振奮人心的市場成績，但同時，有些車主們也遇到了影響體驗和安全的車輛問題。
2020年6月，北京的吳先生購買了一輛長安CS75 PLUS，可從他提車第二周開始，這輛車的剎車就開始出現異響。
（吳先生首次保養後發在汽車論壇上的問題描述）
起初，吳先生以為是有新車未磨合開的剎車硬點，4S店也表示「多踩踩剎車就沒事了」。可直到車輛行駛到12000公里，在做第二次的保養的時候異響還在，而且剎車盤上被磨損出來的溝槽也更明顯了。
（吳先生第二次保養後發在汽車論壇上的問題描述）
據吳先生說，在車輛問題檢修過程當中，4S店的態度都非常好，而且最終也為他免費換了一套新的剎車盤，吳先生對4S店的服務很滿意，但換了剎車盤之後一踩剎車，異響還是存在。
2020年11月15日，因為害怕異響會影響剎車效果，吳先生決定自己想辦法解決問題，他自己從網絡購物平台上購買了一套剎車片換上。
（吳先生在某汽車網站論壇描述自己換剎車片的原因）
在採訪中吳先生表示，在更換了自己在網上買的剎車片之後，車輛剎車的異響消失了。至此，這輛長安CS75 PLUS的第一個安全隱患在4S店和車主的努力下，終於解決了。剎車異響問題可大可小，如果真的對車輛制動效果帶來影響，後果不堪設想。
剎車異響的問題解決了，新問題又來了。2021年，在一次高速公路行駛中，同車人對吳先生說：「你這車真高級，還帶儀表護眼模式呢！」吳先生下意識地看了一下儀錶盤，發現儀錶盤和中控多媒體屏幕一片漆黑，本應正常顯示的車速、發動機轉速、水溫、剩餘油量等信息全部消失，因為在高速公路行駛，吳先生趕緊將車輛靠右邊車道降低車速，並打開雙閃警示燈。大約在20-30秒之後，儀錶盤自動重啟，信息恢復正常顯示。
吳先生說：「當時真是嚇得夠嗆，因為所有車輛信息都沒有了，雖然轉向和剎車還是正常的，但非常不適應。」據吳先生回憶，2021年，他的車輛儀表黑屏的情況大概出現了4-5次。
到了2022年，隨著車輛里程數字的增加，儀表黑屏和多媒體無響應的故障越來越頻繁。吳先生先是找到了4S店，恢復了車機大屏系統的出廠設置，恢復後一切正常，但一周後老問題再次出現。最終，吳先生無奈更換了新的儀錶盤和中控多媒體屏幕。
本以為換上新的零部件，問題就能解決，可直到現在，吳先生這輛2020款長安CS75 PLUS車型的中控屏幕和儀錶盤還是有問題。
在某汽車投訴網站上，僅2023年1月1日至今就有35個案例投訴長安CS75 PLUS車身附件及電器相關故障，而其中車機系統黑屏、卡頓的投訴有11個。網上甚至有網友調侃，長安CS75 PLUS的液晶儀表有一個降低能耗「自動熄屏」的隱藏功能。
記者撥通了長安汽車官方400客服電話，在詢問到車輛屏幕及儀表的問題時，客服人員表示已知曉該問題，將會反饋給廠家對應部門做處理。
中國交通智庫汽車行業專家楊燦也表示，不論出於什麼考慮，都不能採購質量低下、廉價的數字儀表，在高速行駛時一旦儀表無法顯示信息，將會直接影響行車安全。據車主吳先生說，在溝通過程當中確實能感受到4S店是想要去幫助他解決問題的，但車輛三天兩頭出現問題，體驗也確實不好。
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