年輕人喜歡張揚個性，買了車之後就想把私家車改裝一下，和別人的車輛區分開。但是汽車改裝在國內屬於「禁區」，一旦改裝不好就可能觸犯交通安全法規，被交警查到最高罰款能達到5000元。所以很多年輕人不敢輕易改裝，就害怕觸犯了交通法規。
我國的交通法規對於汽車改裝的管制確實很嚴格，但也不是完全不能進行改裝。我們今天所說的這4個部分，就是改裝中比較開放的部分，只要改裝完了到車管所進行相應的登記，交警看見也不會給你開罰單。
第一、車身顏色
改變車身顏色是最直接、最快速與其他車輛形成區別的方法，也是很多年輕人最喜歡的改裝方式。因為改變車身顏色耗時短、選擇還很豐富，也可以根據車主自己的喜好調製出不同的顏色，達到讓車主滿意的狀態。
但汽車出廠時已經擁有了一種顏色，我們買了車後去車管所掛牌，會將這種顏色登記在行駛證上。改變車身顏色的話，和行駛證就對不上了。所以改變車身顏色後，需要去車管所重新辦理行駛證，讓車輛的顏色與登記證上的顏色匹配。只要辦理完了這個手續，交警查車時也不會作出任何處罰。
第二、輪轂樣式
有些人看到別人車上搭載的大尺寸輪轂，覺得很霸氣，也想給自己的汽車換一個新的輪轂。但大家要知道，輪轂改裝屬於高危改裝，一旦操作不當，就會引發非常嚴重的交通事故，對車主自己或其他交通參與者的生命安全造成威脅。
把汽車輪轂改大後，汽車的里程數就會減少，還會影響汽車的正常保養周期。另外，如果更換的輪轂是劣質輪轂，跑高速時，還可能出現輪轂斷裂等問題，影響生命安全。
而且改裝了輪轂屬於改變了已登記的外形和有關技術數據，已經觸犯了交通法規的規定，所以不能私自將輪轂改大或改小。但如果只是想換一個樣式的輪轂，尺寸等方面都不改變的話是允許的。
第三、加裝行李架
日常開車，車頂行李架對於我們來說可能沒有多大的作用，唯一的作用就是裝飾汽車，提升車身的視覺高度。但如果要外出露營或者和朋友一起自駕游的話，車頂行李架還是非常有用的，它還可以幫我們託運大件行李，避免後備箱空間不足，造成行李放不開的尷尬場景。
有些SUV上並沒有原裝的車頂行李架，車主就想自己安裝一個。安裝行李架是可以的，但要注意行李架的高度不能超過30CM。同時大家也要注意，安裝完行李架之後，要去進行登記備案，因為加裝行李架也屬於改變了車輛的外觀特徵。
另外還要提醒大家，在車頂放行李不是想放多少就放多少的。行李架的高度和物品的高度加起來不能超過50CM，超過標準的話，會被扣1分罰款200元。
第四、加裝前後保險槓
保險槓是汽車的緩衝裝置，可以增加車輛的安全性。想要給汽車加裝保險槓也可以，但要注意保險槓的寬度不能比車輛原本的寬度大，並且不能太長。只要在合理合法的範圍內加裝前後保險槓，交警也不會多說什麼。
隨著汽車不斷普及，汽車改裝文化開始逐漸流行。只是因為改裝涉及到了太多方面，改裝不當就會造成非常惡劣的影響，因此交通部門才會加以控制。這4個地方的管制相對比較寬鬆，如果大家想要改變一下私家車，獲得一些新鮮感，可以從這4個方面入手。