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上千輛裝甲車輛能否穩定中印邊境：
軍改後的解放軍陸軍作戰部隊的機械化程度明顯更強了，機動作戰部隊以大量輪式和履帶式裝甲車輛代替了傳統的卡車。
負責西南高原方向作戰的解放軍兩大軍區和2個集團軍更是如此，從規模上來看，中印雙方都在邊境方向部署了龐大規模的裝甲車輛。
我軍裝甲合成部隊能不能確保西南方向不失？
120反坦克火箭筒是我軍營連級的反坦克火器，也是裝甲步兵手裡的重傢伙
我軍兩大軍區+2個集團軍
1：軍改前的4個集團軍+2大省軍區
這裡需要特別聲明，我們在文章中不提到解放軍集團軍以下的部隊番號、駐地，相關軍史資料均來自軍改之前公布的官方資料，因此沒有泄密可言。
在軍改之前，蘭州軍區和成都軍區分別負責西北方向和西南方向的防務工作，共擁有4個集團軍的兵力。
大家可能有疑惑，當時的蘭州軍區不是負責西北方向嗎，為何和西南方向的印度能扯上邊呢？
這裡就需要講到西藏地區地緣位置的特殊性，我們國家內地省份進入西藏的主要通道分為西南通道和西北通道。
當時七大軍區中的成都軍區和蘭州軍區都要承擔對印作戰任務，前線部署的西藏軍區和新疆軍區等兩個省軍區就更不用多說了。
西藏軍區某旅下屬的迫擊炮連正在集火射擊
我們先來看看當時的蘭州軍區，當時蘭州軍區下屬2個集團軍，分別是第21集團軍和第47集團軍。
第21集團軍是解放軍鎮守西北方向的甲級重裝集團軍，前身是解放戰爭時期的華東野戰軍第2縱隊。
該軍下屬的部隊既有摩托化步兵師，也有機械化步兵旅和裝甲旅。
說到這裡，可能有人要問什麼摩托化部隊，什麼又是機械化部隊，往簡單了說，摩托化部隊基本上都乘坐卡車進行行軍和戰鬥，而機械化部隊主要乘坐履帶式或者輪式裝甲車輛來行軍和戰鬥。
當時第21集團軍下屬的摩步61師是執行北方甲種摩步師編制的應急反應部隊，不僅擁有3個摩步團，還下轄師屬炮兵團、高炮團和坦克團。
除此之外，第21集團軍還擁有1個機步旅和1個裝甲旅，機步旅和裝甲旅都稱得上是純粹的機械化部隊。
我軍陸航部隊和地面裝甲部隊聯合突擊
由此可見，第21集團軍的機械化程度基本維持在50%上下，第21集團軍的實力和裝備基本上反應了當時解放軍陸軍的真實機械化程度。
當時，蘭州軍區和成都軍區共擁有4個齊裝滿員的集團軍，除了第21集團軍，蘭州軍區還下轄第47集團軍。
而成都軍區則下轄第13集團軍和第14集團軍兩大主力。
僅當時蘭州軍區和成都軍區4大集團軍下屬的機步旅、摩步旅和裝甲旅就擁有上千輛裝甲車輛。
在七大軍區時代，新疆軍區和西藏軍區兩大省軍區也要承擔西南方向的作戰任務，如果說蘭州軍區和成都軍區屬於二線支援力量，而新疆軍區和西藏軍區則是我軍直面印度軍隊的一線作戰兵力。
新疆軍區下屬摩步師/機步師和西藏軍區的高原山地旅是我軍應對西南方向的主力部隊，也擁有大量的裝甲車輛。
我軍部署在新疆軍區某高原機步師是戰備程度極高的應急反應部隊，能夠在第一時間支援部署在中印邊境西段的我軍邊防部隊。
不過當時我軍當時裝備的裝甲車輛還比較落後，大量機步師/旅、摩步旅和裝甲旅手裡的傢伙什還是59坦克+63裝甲車,作戰性能相當有限，尤其是高原作戰能力。
當時04式履帶式步兵戰車主要列裝我軍機步師/旅、裝甲旅
2：軍改後的2大軍區+2個集團軍
軍改後，解放軍調整了陸軍機動作戰部隊的規模和防務範圍，負責西南方向地區作戰的部隊包含西部戰區的2個集團軍和2個獨立的省軍區。
在蘭州軍區和成都軍區基礎上組建的西部戰區防區範圍更大，但是下屬的集團軍數量卻縮減了一半。
如今只剩下了2個集團軍，也就是陸軍第76集團軍和第77集團軍。
其中第76集團軍負責西北方向，而第77集團軍負責西南方向，前文我們說過，西北方向和西南方向的我軍集團軍都可執行青藏高原方向的戰備和作戰任務。
除此之外，新疆軍區下屬的摩步師和機步師也被整編為機械化、合成化程度更高的合成師，西藏軍區下屬的重裝合成旅和山地合成旅也有幾個旅的規模。
軍改後的2大集團軍和2個省軍區還擁有多少重裝部隊，裝備水平到底怎麼樣？
解放軍裝甲合成部隊裝備水平怎麼樣
軍改的重要目標之一是讓解放軍基本實現機械化和信息化，因此大量裝備落後的摩托化部隊要麼被裁撤，要麼被改編。
現在我軍集團軍下屬部隊包含6個合成旅（主要負責地面突擊作戰）+6個兵種旅（專業化作戰保障力量）。
由於我軍將西部方向的集團軍數量直接縮減了一半，但是西部戰區作戰部隊手裡的裝甲車輛數量變化不大。
加上西藏軍區和新疆軍區的裝甲合成部隊，也有上千輛的規模，那麼進步在哪裡呢？
59系列坦克已經基本從解放軍陸軍戰鬥序列中退役
我軍負責高原地區作戰的裝甲合成部隊已經基本上換裝完畢，老舊的59坦克和63裝甲車輛大部分被淘汰，大部分部隊已經實現了現代化。
我們先來看看頂在對印作戰最前線的西藏軍區和新疆軍區，上述兩大省軍區的合成師和高原重型合成旅優先換裝加強高原作戰性能的15式主戰坦克。
15式坦克的防護能力雖然不能和99A等重型主戰坦克相比，但是高原機動性能和信息化水平卻有過之而不及。
15式輕型主戰坦克基本能夠壓制印度軍隊裝備的T-72系列主戰坦克，高原作戰性能超過印軍所有的裝甲車輛。
以西藏軍區來說，我軍部署在藏南某地的某重裝合成旅在戰時的主要任務是通過裝甲集群部隊卡住西里古里走廊，切斷印度東北部與腹地的聯繫通道。
因此為高原重型合成旅全員換裝了15式輕型主戰坦克和04A步兵戰車，是我軍少有的幾支全部換裝15式坦克的合成旅，足以可見解放軍隊對高原地區作戰的重視程度。
在戰時，西部戰區下屬的第76集團軍和第77集團軍將從東、北兩個方向向青藏高原一帶機動。
第76集團軍作為我軍在西北地區部署的唯一一個重裝集團軍，已經有多支重型合成旅完成了裝備換裝工作。
以我軍重裝合成旅的編制來看，坦克連列裝99A等主戰坦克，裝甲步兵連列裝04/04A履帶式步兵戰車。
旅屬炮兵營列裝07式122mm自行榴彈炮和11式122mm履帶式火箭炮，我軍重裝合成旅手中的裝甲車輛高達300輛以上，屬於作戰能力極其強悍的地面裝甲作戰集群。
和第76集團軍不同，西部戰區集團軍部署在西南方向，裝備的坦克質量要稍微差一點，主要列裝96/96A坦克，不過也有大量的04/04A履帶式裝甲車輛列裝該集團軍。
當然，在我軍集團軍、合成師等作戰部隊的編成中，還建設了大量的輪式機械化部隊，主要裝備機動能力更強的8X8輪式裝甲車輛，一個齊裝滿員的輪式合成旅下屬的裝甲車輛就有數百輛之多。
由此可見，現在西部戰區2個集團軍和2大省軍區下屬作戰部隊擁有上千輛輪式和履帶裝甲車輛，當然，真實數量肯定不止這個數。
我軍裝甲合成部隊能否穩定西南
我們從來沒有把印度軍隊當做主要的對手，但是2017年和2020年發生的兩次對峙事件給解放軍留下了深刻的經驗和教訓。
我們不希望與印度為敵，但是解放軍陸和西部戰區的2個集團軍、新疆軍區和西藏軍區的作戰部隊有能力從不同方向展開對印作戰。
2017年開始後的軍改將解放軍陸軍改造成了一支基本完成機械化和信息化的現代化軍隊，西部戰區、西藏軍區和新疆軍區成為了此次軍改的「幸運兒」。
由於東南方向一直都是我們國家戰備壓力最大的方向，只能將有限的資源用在刀刃上，軍改後，西部方向被提到了前所未有的高度。
俗話說，手中有糧，心中不慌！
上千輛輪式和履帶式裝甲車輛組成的裝甲集群不僅能夠穩定西南邊境方向，還會給對方造成巨大的軍事壓力，以達到不戰而屈人之兵的目的。