目前來說，汽車行業存在兩種發動機，一種是自然吸氣、另一種是渦輪增壓。可能有一部分車主覺得，渦輪增壓的發動機這麼強，肯定是渦輪增壓最先普及，可實際上，渦輪增壓的發動機是在自然吸氣發動機的基礎上創新出來的，起初設計師是覺得自然吸氣發動機的動力不夠，認為加多一個渦輪後可以增強扭矩，能夠實現大馬力，這個想法說做就做，然後就成了現在最常用發動機之一。其實，兩者的差距還是挺大的，10萬公里後，區別一目了然。
從跑高速方面來看，不懂開車的話，開小排量自然吸氣車型跑高速會比較痛苦，就拿1.5L的車子來說，超車加速的時間會很長，油門反應慢。可對比1.5渦輪增壓汽車來說，動力會比自然吸氣強，而且安全的角度來看，渦輪增壓汽車有快速超車的能力，會相對安全點。
不過，對懂車的朋友來說，自然吸氣發動機比渦輪增壓還好用，就比如1.6L的高爾夫，懂得降檔提速加油，在高速上能輕鬆188km/h，而且自然吸氣發動機一下轟到5000轉再降擋，加速比2.0T的帕薩特還要快，所以說自吸根本不存在動力不足的，只有不會開的。
那麼兩者到底有什麼差距呢？兩種車子「有利就有弊」，也不能說渦輪增壓發動機很強，自然吸氣發動機弱，只是它們在個別地方具有優勢而已。就拿1.5L卡羅拉和1.5T思域來說，跑高速的時候，兩者的油耗對比就很明顯，卡羅拉百公里5L左右，而思域是6.5L左右，如果兩種車行駛了10萬公里，支出的油費差距會非常大，現在92號油的價格在7.7元一升，那麼卡羅拉跑10萬公里的話，就要花38500元左右，而思域要花50050元左右，這兩者的差距就有11550元了，若是選擇前者就能省下這麼多。
相信大家看到這裡也應該清楚了，自然吸氣和渦輪增壓的車子都有不同的優勢和問題，但要真正從家用家度去考慮，渦輪增壓是不錯的，因為除了日常通勤之外，還要考慮到搭載拉貨的問題，一旦裝有太多貨物，自然吸氣發動機會受力很大，渦輪增壓的優勢就顯現出來了。
不過，渦輪增壓發動機的質量是不如自然吸氣的，10萬公里的車，搭載自然吸氣發動機的損耗沒那麼嚴重，而且性能還保留很高；可渦輪增壓的話長期處於高轉速高壓的狀態工作，損耗程度會加大，壽命也會跟著縮減，真正來說，在不考慮動力的情況下，自然吸氣是不錯的車子，大家要結合自己的實際用車情況。朋友們，對此你有什麼看法？留下你的觀點吧。