根據國鐵集團有關通知
明確新建江蘇南沿江城際鐵路
線路名稱為
滬寧沿江高速鐵路
簡稱滬寧沿江高鐵
[撒花][撒花][撒花]
全線共設8座車站
分別為
南京南、句容、金壇
武進、江陰、張家港
常熟、太倉
滬寧沿江高鐵
滬寧沿江高鐵是國家「八縱八橫」高速鐵路網京滬通道和沿江通道的重要組成部分，是滬寧間第二條城際鐵路。它與京滬高鐵、滬寧城際鐵路、北沿江高鐵，共同構成長三角地區向西輻射的高鐵大動脈。
項目於2018年10月開工建設，目前主體工程已全部完成，電力工程完成95%，站房工程內裝修基本完成。計劃今年8月底具備通車條件。
該鐵路自南京樞紐南京南站引出，途經南京江寧區、秦淮區，鎮江句容市，常州金壇、武進、經開區，無錫江陰市，蘇州張家港、常熟、太倉市，終至太倉站。全線設計時速350公里，正線全長278.53公里。
關於太倉站>>>
滬寧沿江高鐵從常熟境內進入太倉，途經沙溪鎮、璜涇鎮、浮橋鎮、瀏河鎮和高新區境內，最終引入滬蘇通鐵路太倉站。通車後，從太倉到南京約需1小時。
鐵路開通後，將進一步拉近太倉等地與上海、南京的時空距離，完善區域快速鐵路網，促進江蘇南沿江地區經濟社會發展。同時，也將推動太倉加快融入長三角一小時高鐵圈，對我市進一步融入長三角一體化發展具有重要意義。
當前，我市正深度打造
國鐵幹線、城際鐵路、市域鐵路
相互融合的「5+1」軌道交通網絡
滬蘇通鐵路一期
已開通，目前正處於常態化運營
滬寧沿江高速鐵路
將於今年建成投用
蘇錫常城際鐵路先導段太倉站工程
正處於基坑土方開挖和主體結構同步施工階段
滬蘇通鐵路二期太倉段
正在利用南沿江既有鐵路用地紅線陸續開展工作面
北沿江高鐵太倉段
在現行用地範圍內鋪開作業面
未來
太倉站將達到6台18線的規模
「軌道上的太倉」
正向我們疾馳而來
滬寧沿江高鐵開通後
你最期待坐著高鐵去哪裡玩？
去品嘗哪裡的美食？
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