近日，台鈴機車（台灣SUZUKI）發布了一款小排量的復古風格踏板「SUI 125」，售價70000台幣，折合人民幣1.57萬。該車搭載鈴木UU125的同款發動機，但是這個顏值輕鬆吊打UU125。如果說SUI 125是復古風格，那內地市場的UU125就只有「古」了。
台鈴SUI 125的外觀設計有點像日本80年代的踏板風格，設計理念源自K-Car，所以稱之為復古踏板絲毫不虛。而如今國產車型當中瘋狂流行的復古踏板風格多為歐式，所以顯得這種日式復古格外的新穎。
不僅是外觀復古，整台車的很多細節都有復古元素融入其中，這個外觀讓SUI 125的顏值成為一大賣點。大膽設想一下如果鈴木把這款車拿到內地市場，是不是又要誕生一款「神車」。
SUI 125細節配置
SUI 125的全車車燈貫穿了「方形」的復古風格；方形的燈碗式鹵素車頭燈，方形的前後轉向燈，方形的尾燈。除了尾燈是LED之外，其他燈源均為鹵素的形式，雖然更加貼近復古的設定，但是犧牲了一些實用性，畢竟LED的照明效果更好。
機械式的簡單儀表無可厚非，令人驚喜的是SUI 125還採用了雙油門拉線、雙閃，以及前置的油箱設計。雙油門拉線的好處無需多言，而前置油箱不僅加油無需開啟坐墊使用更方便之外，還能儘量的給座桶空間讓步。此外，該車還有一個面積相當大的開放式儲物格和摺疊式掛鈎，滿足日常生活場景。
光溜溜的坐墊同樣是在致敬日式經典，而座桶因為油箱位置的讓步，空間表現不俗。SUI 125的座桶可以輕鬆放進去一頂3/4盔，另外還可以放下雨衣之類的小件物品。
傳統的正立式前叉，配備了橡膠防塵套，提升復古味道的同時，也增加了使用壽命。雙邊後減震的彈簧很長，應該是考慮到雙人騎行的設定。前單碟剎搭配雙活塞卡鉗，後剎車為傳統的鼓剎結構，只有CBS和ABS這些就不用想了。
動力部分，SUI 125配備124cc排量的，單缸風冷SEP發動機，最大功率6.5kw/7000rpm，最大扭矩9.6Nm/6000rpm。壓縮比和排量均與UU125保持一致，作為同款發動機，帳面數據也十分接近。不過，有意思的是SUI 125保留了腳啟動杆的安裝孔位，可以後期選裝。
台灣省被譽為「踏板」王國，能夠在台灣市場占據腳跟的踏板都相當的有實力，在競爭激烈的通路車領域，顯然需要更強的產品力，才能在有限的市場當中生存下去。新的SUI 125很好的向我們詮釋了，125代步風冷小踏板也可以做得更好，當然如果能把這款小車引進內地市場就更好了。車是不錯就是價格略貴，如果真能引進你覺得會賣多少錢。