當新時代的年輕消費者逐漸成為購車主流群體之後，用戶買車的方向，也與之前有了巨大的變化。如今的用戶已經不再滿足於過去「代步工具」式的「傳統」汽車。而是希望汽車能擁有更多的屬性。比如說理想汽車將冰箱，彩電，大沙發搬到了汽車裡，打造出了適合家庭使用的「奶爸」車。五菱宏光MINI EV將可愛，呆萌，時尚融入汽車，打造出了適合年輕人的純電動汽車。
新時代下的汽車發展方式，也給了法系車重新崛起的機會，因為說到技術創新，造型設計，新穎功能，法系車當仁不讓，一直走在世界汽車的前沿。而標緻408X，就是最適合當下年輕消費者的20萬內必看車型！
【轎車+轎跑+旅行車+SUV，標緻408X是一款車，也是四款車！】
標緻408X是一款很難被定義的車型新物種，甚至你很難用「跨界」兩個字來定義它。因為一般的跨界車，也無非是轎車和SUV的結合。但是標緻408X，在它身上則是能看到4種車型的形態。它有轎跑車的溜背造型，SUV的離地間隙，旅行車的實用空間，轎車的操控性。
將轎車，旅行車，轎跑車，SUV的特點集合在一起，這對於任何一個汽車品牌來說，都是很難完成的任務。但是標緻408X就實現了這樣的效果，所以「X」也就意味著擁有無限可能，因此408X才被定義為「無界」座駕。
【將四款車的特點集於一身卻不違和，標緻408X是如何做到的】
通常來說，轎車車身低矮操控好，SUV離地間隙高卻不利於操控。旅行車空間很大卻犧牲造型設計，轎跑車溜背造型好看卻不利於裝載。所以，如果將四款車的特點集於一身，同時又不違和，這非常考驗汽車品牌的設計能力的，
我們看看標緻408X是怎麼做的！
在設計方面，標緻408X的前臉採用家族最新的設計元素，無邊界式的中網，配合兩側的LED日間行車燈和轉向燈，營造出了非常犀利運動的視覺效果。
2787mm的軸距，掀背式的尾門，讓後備廂容積達到536升，最大拓展容積1611升，而且比SUV的開口更低，空間更實用。
在車身側面，從B柱起大溜背造型，採用運動雙尾翼設計，增強了高速狀態下的車身穩定性，同時又將車身的線條向空間外延展。創新的車身姿態是非常少見的。
194mm的離地間隙，19英寸的輪圈，SUV一樣的黑色下包圍，讓它具備了SUV一樣的通過能力，同時也對車身側面起到很好的保護效果。
得益於在設計上的創新，標緻408X的風阻係數達到0.27Cd，為了提高操控性，還採用了短前後懸設計，提升操控性。而車身採用寬體低趴設計，也保證了穩健的操控效果。
【35項數位化便捷科技配置】
內飾上，標緻408X是圍繞駕駛者而設計的3D i-Cockpit沉浸式座艙。從2010年開始，i-Cockpit座艙問世，至今已經發展到了第三代。在設計方面，把賽道基因融入其中。比如說重視駕駛樂趣的賽車式小幅方向盤；儀表台上抬設計，集中駕駛員注意力；乘坐區域，視線區域，操控區域進行分層。
在駕駛區，使用10.25英寸全液晶儀表+10.25英寸中控屏+9.7英寸三屏數字互動設計。全液晶儀表採用裸眼3D技術，科技感十足。當然如果你感覺視覺不適，也可以在系統中選擇關閉。
中控屏擁有8種顏色的氛圍燈和5組沉浸式座艙個性化設置，車內總共搭載35項主流便捷科技配置。除了上面提到的三屏聯動以外，還有法國國寶級Focal音響系統，PM2.5空氣過濾系統，AQS智能主動淨化，三擋座椅加熱，主副駕駛10項電動調節等等。
【從座椅到底盤，全面為操控服務】
眾所周知，標緻408X與凡爾賽C5X採用相同平台，但是兩款車的定位卻有很大不同。凡爾賽的座椅更偏向舒適性，而標緻408X則是運動感。採用人體工學設計的座椅，內部的填充物更飽滿，對身體的支撐性更到位。
全系搭載1.6T發動機，發動機最大功率129kw，最大扭矩250牛米，匹配8AT變速箱，擁有智能自適應換擋習慣，更平順高效。
在操控方面，則沿襲了標緻120多年的賽事基因傳承，進行了6輪底盤調教。打方向的角度誤差不超過1度，油門加速與制動減速誤差不超過0.02g。從而實現了轉向細膩無虛位，低速靈活高速穩，底盤緊緻不甩尾，率震乾淨有質感。
搭載330mm大尺寸卡鉗制動盤，擁有更好的制動安全性，專利散熱技術讓剎車性能更好，噪音更小。
在日常的駕駛當中，很明顯的能感覺到標緻408X，是非常具有駕駛質感的一款車型，轉向非常的緊緻，幾乎沒有什麼虛位。雖然與凡爾賽同平台，但是標緻408X的懸架行程更短，對底盤的支撐性更強。對路面的顛簸和震動有更好的反饋。可以讓駕駛者更有操控信心。
雖然有194毫米的離地間隙，但是在高速過彎的時候，也能感覺到懸架對車身有很好的支撐，並不會出現明顯的車身側傾。
標緻408X在海外市場的售價折合人民幣大約30萬元左右，但是這款車在中國市場的價格或許只有其不到一半。而且不管海外版還是中國版，都是在中國生產的。可見標緻408X是拿出了不錯的誠意。據悉這款車將會在本月開啟預售，在4月底的上海國際車展正式上市。作為一款中國消費者普遍意義上認為的「跨界」車，它跟傳統的轎車和SUV們相比，可能不會有很大的銷量。但它獨具個性的設計，多功能的使用感受，全球化的品質，細膩的操控，相信還是能讓法系粉絲們感到驚喜。