在現如今的中國市場上，SUV一直是暢銷車型，尤其是20萬左右合資品牌。就像本田CR-V、豐田RAV4榮放、大眾途觀L等車型。
雖然它們的品牌力很強，但在產品力上或多或少都不是很完美，要麼動力一般，要麼內飾設計保守，要麼在質量上沒有那麼穩定。難道在合資SUV里，除了日系和德系以外，就沒有其他的可以選了嗎？
別說還真有，好比最近幾年的韓系車，從外觀、內飾再到動力和配置，都有了比較大的進步。就比如起亞現在的旗艦SUV獅鉑拓界，售價17.98-23.78萬元，很多網友都說看到它會有眼前一亮的感覺。所以今天我們就來好好聊聊，起亞的旗艦SUV獅鉑拓界這款車到底怎麼樣？值不值得買？真要買的話配置該怎麼選？
起亞的獅鉑拓界這款車到底怎麼樣？
外觀尺寸
起亞獅鉑拓界基於起亞全新的第三代i-GMP平台打造，所以它是款不折不扣的全球車型。新車定位緊湊級SUV，全系都是海外的Sportage長軸版本。
新車長寬分別為4670/1865毫米，高度有1678毫米和1680毫米兩種，軸距為2755毫米。這個三圍尺寸和同級的本田CR-V、豐田RAV4榮放比，都要大一圈。
外觀上，獅鉑拓界是以海外第五代Sportage的高配車型X-Line版本為基礎進行開發，所以標配X-Line專屬套件。
車頭前臉採用全新演繹的「虎嘯式」家族化設計，星鏈式中網與科技感十足的迴旋鏢式LED日行車燈無縫銜接，很有辨識度。
車側部分的線條肌肉感十足。尾部線條與車頭相呼應，俊秀且大氣。估計看過實車的人都會有同樣的想法，昔日高顏值的韓系車又回來了。
內飾空間
在內飾上，獅鉑拓界全系採用了雙12.3英寸多媒體一體屏，高配車型還有雙12.3英寸的沉浸式一體曲面屏。並搭載起亞全新升級的Kia Connect智能互聯繫統，UI界面還有點新能源汽車的范兒。
12.3英寸的中控屏下方還採用了控制面板代替機械按鍵，再加上SBW旋鈕式電子換擋系統，也從細節之處營造出了車內的科技感和豪華感。
同時，隱藏式的空調出風口很像新能源車，符合當下的潮流。內飾提供深灰、黑紅、藍灰、黑色四種內飾配色可選，並且可選裝真皮座椅。
新車軸距2755毫米堪稱同級最長，比日系競品都要長。並且全系都是大五座布局，所以後排空間非常寬敞，頭部和腿部空間完全不用擔心。
常規狀態下，獅鉑拓界的後備箱空間就有545升，並且高配車型還有智能電動尾門，車主攜帶智能鑰匙靠近，並稍作等待，車輛便能自動開啟尾門。智能電動尾門有4擋高度可調，能適應不同身高用戶的使用需求，大大提升了儲物便利性。
動力底盤
在動力上，獅鉑拓界有燃油版和混動版兩種。燃油版有兩款動力總成，一款是1.5T渦輪增壓四缸發動機加8AT變速箱的版本，最大馬力200Ps，最大扭矩253N·m。另一款是2.0T渦輪增壓四缸發動機加8AT變速箱的版本，最大馬力236Ps，最大扭矩353N·m。
HEV的混動版為2.0L+6AT的布局。這套混動系統採用的是現代起亞全球領先的TMED混合動力系統，該系統由發動機、變速箱、超薄高功率永磁同步電機、鋰離子電池、HSG啟動發電一體機、HPCU一體式控制器等構成，系統綜合最大功率為200Ps，最大扭矩為350N·m。
同時，它的6AT變速箱可進行多齒輪變速，不僅充滿駕駛樂趣，也能夠滿足更豐富的高速工況或高負荷工況，進一步提升燃油經濟性。動力電池是能量儲存單元，用來存儲來自驅動電機與HSG的能量，為驅動電機與HSG提供能量用於驅動車輛及啟動發動機。
在底盤上，全系車型均為前麥弗遜式獨立懸架、後4連杆式獨立懸架的布局。第三代i-GMP平台強化了車輛轉向的一體感，提升了車輛的整體響應性。
除兩驅版車型外，獅鉑拓界還將提供四驅版。四驅系統可以精準判斷路面情況及車輛駕駛狀態，精密地控制AWD連接器多板離合器的緊固力，主動改變分配到前後輪的驅動力，提供穩定的轉彎和良好的行駛性能，確保駕駛員輕鬆應對不同艱難路況。
此外，獅鉑拓界還擁有Eco、Sport、Comfort、Smart等駕駛模式，四驅系統還擁有雪地險路模式。對比競品，在針對特定雪地路面行車時，起步、加速、爬坡等行駛階段，車輛行駛可以做到穩定不打滑。在面對其他險路時，脫困性能良好，保證了用戶駕駛輕鬆且安全。
配置該怎麼選？
在科技配置上，獅鉑拓界全系標配雙12.3英寸多媒體一體屏、胎壓監測、車道偏離預警、車道保持輔助、車道居中、道路交通標誌識別、疲勞駕駛提醒、碰撞預警、前後倒車雷達、倒車影像等。
在舒適配置上，還標配了真皮方向盤+換擋撥片、第二排座椅靠背調節、自動大燈、前排雙層隔音玻璃、自動空調等，在一眾合資車中絕對屬於中上游。
目前，獅鉑拓界有三種動力總成共11款車型可選。表面上看選擇非常多，其實真正買起來也很好選。
首先，如果預算不多，但又想要兼顧不錯的動力和較為豐富的配置，以及經濟的用車油耗，那18.98萬的1.5T兩驅尊貴版就很合適。它比標配還多了L2級駕駛輔助、可開啟的全景天窗、藍牙鑰匙、遠程啟動、前排手機無線充電、語音識別控制、Kia Connect智能互聯繫統、手機APP遠程控制等功能，使用起來更加舒心。
如果追求更強勁的動力和更豐富的配置，那22.28萬的兩驅旗艦版是更好的選擇，目前它也是主銷款。
並且在配置上，它比1.5T兩驅尊貴版還多了併線輔助、DOW開門預警、360度全景影像、車側盲區監控、電動後備+感應+記憶、真皮座椅、前排座椅電動調節+通風+加熱、主駕駛座椅記憶、後排座椅加熱。
以及副駕駛座椅老闆按鍵、8個揚聲器的哈曼卡頓音響、車內氛圍燈等，所以它絕對是性價比最高的配置之一。
如果對動力有高要求，但也要兼顧更為經濟的油耗，同時還想要體驗油電混合帶來的靜謐駕駛質感，那21.48萬的2.0L HEV兩驅尊貴也值得考慮一下。
值不值得買？
說起起亞獅鉑拓界的歷史，那肯定要追溯到上個世紀。它最早誕生於1993年，比本田CR-V和豐田RAV4榮放都要早，是名副其實的城市SUV開拓者。它作為全球都市SUV的鼻祖，掀開了SUV歷史的新篇章，並在10年間銷量達55萬輛，也是起亞首款實現10萬輛出口的車型，暢銷海內外市場。
直到第二代Sportage先以進口身份引進國內，建立了優異的口碑，2007年正式國產，並且起名獅跑，起亞由此成為早期在國內上市的都市SUV的品牌之一。
也就是從這一代開始，獅跑像開了掛一般，不管是國內還是國外，銷量都非常好。所以這麼算起來，獅鉑拓界光在國內就已經有近20年的歷史了。而且在2022年，海外版獅鉑拓界就賣出了452,068輛，得到了全球各地消費者的認可。
當然了，光靠背景和歷史還是遠遠不夠的，還得有更高的產品力才行。對比其他合資車型，不管是空間、動力、配置、NVH噪音控制、操控，還是外觀、內飾的設計，獅鉑拓界都要比合資對手高出一截，甚至一個級別。
關鍵是價格卻比一眾合資對手更有吸引力，所以很多網友都直呼獅鉑拓界是20萬左右合資SUV的六邊形戰士。因此花20萬想買台產品力出色的合資SUV，相信在座的各位心中都有答案了吧？如果是你，你會怎麼選呢？