比亞迪在汽車市場上的熱度有目共睹，旗下新能源產品憑藉刀片電池、DM-i超級混動、e平台3.0等顛覆性技術，通過堅持純電動和插電混動兩條腿走路，迎來了銷量上的爆發。
去年，比亞迪以186.35萬輛的成績奪得中國乘用車銷量冠軍。今年，比亞迪在1-2月份繼續交出傲人的成績單，以19.4萬輛的成績坐穩冠軍位置，產品的市場熱度頗高。如今，比亞迪產品陣容的競爭力再升階，比亞迪漢EV冠軍版和唐DM-i冠軍版在3月16日正式上市。
喵哥了解到，漢EV冠軍版共推出了5款車型，售價區間為20.98~29.98萬元。唐DM-i冠軍版推出了3款車型，售價區間20.98~23.38萬元。同時兩款車型為用戶準備了2大無憂購車政策、1大無憂用車保障、5大專屬貴賓服務、5大智聯在線服務等多重購車禮遇。
多項配置升級，展現冠軍實力
在比亞迪的產品序列中，漢和唐都是旗艦產品，也是銷量擔當，今年2月，漢家族和唐家族在銷量上雙雙破萬。截止到2月底，漢家族累計銷量45.7萬輛，唐家族累計銷量也有46.6萬輛。如今漢EV冠軍版和唐DM-i冠軍版的到來，將以硬核產品力助推家族銷量再升高。
漢EV冠軍版和唐DM-i冠軍版的外觀都延續了現款車型的設計風格，但是兩款車型也都新增了冰川藍的配色，這是一種有生命力的顏色，淋漓盡致烘托出其國潮設計之美，更具視覺享受。
同時，漢EV冠軍版和唐DM-i冠軍版的配置都有所增加，其中漢EV冠軍版配備氛圍燈、5G車機、iPhone NFC車鑰匙、熱泵空調、全系兩驅車型升級FSD可變阻尼懸架，同時還提供丹拿音響、方向盤加熱、DiSus-C智能電控主動懸架等配置，大大提升新車性價比。
而唐DM-i冠軍版增加了5G信號模塊，接收信號的速度將變得更快，同時還擁有丹拿品牌音效、卡片鑰匙、47w的快充、腿托、淨化空氣、自動防眩目後視鏡、可變阻尼減震器，盲區監測提醒等功能配置。
至於內飾設計、車身尺寸、動力系統等方面，兩款車都與原來車型一樣。也就是說，漢EV冠軍版和唐DM-i冠軍版都是在傳承現款車型的實力基礎上再升級，實力得到大幅度提升。
強大體系力賦能，未來可期
比亞迪的成績能出眾，很關鍵的原因是擅長打造爆款，品牌旗下幾乎每一款車型都暢銷，不偏科，以今年2月份的成績舉例，比亞迪共計銷售新車193,655輛，同比增長112.6%。而旗下DM車型共計銷售101,025輛，包含DM-i和DM-P車型。另外，EV車型銷售量也達到90,639輛。
喵哥再具體到細分車系，2月王朝與海洋網共銷售184,338輛，環比增長28.3%。值得一提的是騰勢品牌只有一款D9車型在售，2月銷量也達到7,325輛，環比增長13.8%，這在中高端MPV領域已經相當不錯。而通過諸多產品的熱銷也可以看出，只要是跟比亞迪這個熱門IP沾上關係的車型，似乎都會是暢銷車型。
當然，車型暢銷的背後是品牌體系力強大的體現。論供應鏈、造車技術、服務渠道、市場聲量等，比亞迪都有出色表現，這能為漢EV冠軍版和唐DM-i冠軍版的成績賦能，加之漢和唐兩個家族早已在市場上積累下良好的口碑，相信漢EV冠軍版和唐DM-i冠軍版進入市場後能助力漢家族和唐家族的市場成績再攀新高，進而讓比亞迪更好地達成2023年目標。
喵哥早前聽到有消息稱，比亞迪2023年銷量目標是400萬輛，雖然比亞迪方面並沒有給出確切的回應，但考慮到比亞迪去年猛漲的成績和市場高需求量，加之漢EV冠軍版和唐DM-i冠軍版等硬核車型的到來，比亞迪衝擊400萬輛的可能性還是非常高的。
結語：
在喵哥看來，比亞迪的光榮與夢想，從來不是躺在過去的成就和功勞簿之上，而是面朝未來。儘管目前比亞迪已經坐穩銷冠位置，旗下的漢家族和唐家族都深受市場歡迎，但是為了給消費者提供更好的用車感受，比亞迪持續升級產品，想消費者所想，思消費者所想要，於是帶來了實力硬核的漢EV冠軍版和唐DM-i冠軍版，隨著這兩款重磅新車上市，相信漢家族和唐家族，以及比亞迪品牌都將帶來更驚艷的成績單。