建設廣深港澳優質生態產品供給基地

南方日報 發佈 2024-03-13T11:47:35.454308+00:00

身處廣深雙城聯動最前沿,萬頃沙鎮正由田園城郭向樞紐之城、生態之城、未來之城蝶變。 受訪者供圖伶仃洋上長虹臥波,縫合珠江口東西兩岸。明年6月,深中通道將建成通車。藉助萬頃沙支線,廣州將與深圳相連。通道向西,未來,南沙區萬頃沙鎮將成為關鍵節點。

身處廣深雙城聯動最前沿,萬頃沙鎮正由田園城郭向樞紐之城、生態之城、未來之城蝶變。 受訪者供圖

伶仃洋上長虹臥波,縫合珠江口東西兩岸。明年6月,深中通道將建成通車。藉助萬頃沙支線,廣州將與深圳相連。通道向西,未來,南沙區萬頃沙鎮將成為關鍵節點。

過去,囿於地理位置,萬頃沙是廣州南部最末梢,是「靜謐」的大後方,農業和生態是其名片。如今,隨著深中通道、南中高速、南中城際等交通要道在此匯聚,萬頃沙鎮將轉身成為「雙城聯動」最前沿。

乘勢而上,厚植生態優勢,萬頃沙將建設廣深港澳優質生態產品供給基地,打造廣州南部生態產品聚集區。

南方日報記者 任燚 柳時強

通訊員 蔡成鳳

跨江通道邊的大鎮

2月28日,南中城際獲批立項,珠江西岸將再添城際鐵路,萬頃沙十二涌站、二十涌站是重要站點;3月1日,萬龍大橋工程萬頃沙側引橋工程首根樁灌注完成,標誌著萬龍大橋項目基礎工程進入全面施工;近日,洪奇門特大橋首根斜拉索完成掛設,南中高速項目迎來新進展……

連日來,南沙鐵路、公路、大橋火熱建設,交通也持續升級,而這些工程中,萬頃沙鎮均為關鍵節點。

為何是萬頃沙?根據此前的廣深合作相關部署,兩地重點合作領域之一就是攜手「打造國際性綜合交通樞紐」。隨著深中通道明年建成通車,南沙將成為雙城合作的橋頭堡,而萬頃沙則是橋頭堡「最前沿」。

大大小小的交通線也在此匯聚。2024年,投資逾200億元的南中高速也將建成通車,與深中通道無縫對接。它的建成,將讓南沙藉助萬頃沙支線,快速接駁上深中通道。去年,位於萬頃沙板塊的萬環西路快速化改造啟動,未來通過快速化改造後的萬環西路與鳳凰大道即可快捷到達蘇十頃立交連通南沙港快速,實現南沙中心城區與深中通道快速串聯。

緊挨南中城際二十涌站,廣州還規劃建設集文化、旅遊、體育、會議和國防教育等功能為一體的大型城市綜合體,樹立廣州最南端海陸門戶的城市形象,進一步推動南沙從灣區幾何中心走向大灣區功能中心。

目前,萬頃沙鎮周邊已開通廣澳高速、莞佛高速、東新高速、廣州繞城高速和南沙港快速等5條高快速路和地鐵18號線等交通線路。隨著南沙樞紐的建設,特別是地鐵22號線、地鐵18號線南延段、深中通道、南中高速、深茂鐵路、靈新大道改擴建、萬環西路快速化改造等一批重大交通基礎設施建成,萬頃沙將承擔珠三角城際軌道中心重要交通樞紐作用。

未來,密集的交通網在此串聯,在廣深雙城聯動和粵港澳大灣區建設等政策利好下,萬頃沙鎮將成為產業、人才、服務等要素連通流通的關鍵一環。

都市田園立於灣區之心

一片蕉林綠,十里荷花香。千池魚跳躍,萬頃碧波流。

早上7點半,伴隨著機器的轟鳴聲,荷葉田中,挖藕人躬身于田中順著藕節摸索用高壓水槍沖洗藕杆底部的淤泥,不一會一根根肥厚飽滿的蓮藕先後浮出水面,清洗、分揀、裝運一氣呵成,萬頃沙名優農品「新墾蓮藕」就此採收。每年八月至十二月,這一繁忙豐收的景象都在萬頃沙荷葉田中輪番「登場」。

萬頃沙鎮河網縱橫、土地肥沃,擁有嶺南風貌和氣候,以及特有的鹹淡水交界環境,孕育出新墾蓮藕、萬頃沙粉蕉、萬頃沙番石榴、南沙鮮鯇、南沙鯽魚及南沙黃油蟹等全國名優特新農產品,十四涌、十九涌海鮮市場吸引著成千上萬美食愛好者慕名而至。

去年,南沙區農業總產值超126億元,連續三年位居全市之首,而萬頃沙則是南沙農業發展的重要承載區。

近日,總投資1.2億元的廣東中芯種業項目擬選址萬頃沙三民島,該項目將通過創新研發平台和育種試驗基地建設,集聚最高精尖的技術與設備,突破種源「卡脖子」,做強做大做優廣東畜禽種業。

名優農品推陳出新的同時,傳統鄉村也不斷迸發新活力。

緊鄰洪奇瀝水道,紅港村住宅沿河涌而建,「一家一碼頭」的形式,保留了傳統疍家文化特色,是南沙區為數不多的傳統漁村。近年來,世世代代以捕魚為生的村民積極進行產業轉型,在河涌邊經營休閒漁船,載遊客出海捕魚,探索從傳統漁業向旅遊業轉型的發展路徑。

將生態優勢放大,萬頃沙鎮正謀劃打造「兩帶一區」(即「環健康谷」水鄉文化休閒體驗帶、廣深「雙城」都市田園示範帶、南部生態產品聚集區),大力發展觀光農業、創意農業、休閒農業、體驗農業,推動「農業大鎮」向「農業強鎮」邁進。

「深中通道建成之後,萬頃沙將為廣深港澳居民輸送更多生態產品。」萬頃沙鎮黨委書記高飛表示,「未來,萬頃沙將建設廣深港澳優質生態產品供給基地,打造南部生態產品聚集區,把生態資源升級為生態產品,把『綠水青山』變成『金山銀山』。」

一條街與一座鎮

萬頃沙中部,不到1公里長的正翔路上,密集排布著南砂晶圓、聯晶智能、芯粵能、芯聚能等一批半導體和集成電路企業。這些企業覆蓋了第三代半導體上游碳化矽單晶及襯底加工,中游的晶片設計、製造、封測,下游的應用等產業鏈關鍵環節。「晶片」一條街在萬頃沙初具規模。

除了半導體之外,在萬頃沙西部,生物谷、數字谷、健康谷這「三谷」建設持續推進。此外,南沙也正在萬頃沙布局智能製造、智能網聯汽車、海洋科技等戰略性新興產業,廣州科技創新走廊南部極點的「點尖」逐漸成形。

交通脈絡逐漸清晰,高新產業集聚成勢,吸引更多企業落戶萬頃沙。

來自深圳寶安的南斗星科技有限公司,計劃在萬頃沙建設高端生產線。董事長梁勝此前接受採訪時表示,他們看中的就是南沙處在廣深聯動的橋頭堡位置,「深中通道通車後,我們從萬頃沙到深圳的科技園等核心地段只需30—40分鐘車程,與深圳核心客戶溝通將非常便利。」

企業引進來,更要留得住。服務靠前,萬頃沙不斷優化營商環境軟環境,拉近與企業「心與心」的距離。

近日,為解決集成電路產業園企業公共運輸設施較少、員工出行不便的問題,萬頃沙鎮組織召開交通協調會,積極提出意見建議,主動與多個部門單位溝通聯繫,最終商定南沙2路增設「集成電路產業園」公交站點。

「之前有幾個員工過來應聘,因為交通不方便,來到公司門口後就走了,相信南沙2路通車後,這些問題都將得以解決。」廣東芯聚能半導體有限公司有關負責人表示。

這次協調會是萬頃沙鎮做好企業服務的縮影之一。近年來,萬頃沙按照「一企一案」「一需一策」找准路徑抓手,建立需求清單,實施跟蹤式服務,融洽政企關係,助力企業高質量發展。

廣深雙城聯動最前沿,田園城郭向樞紐之城、生態之城、未來之城蝶變。

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