美團買菜發力擴張,生鮮電商硝煙再起

電商報 發佈 2024-03-13T16:18:31.869920+00:00

最新消息顯示,美團買菜已在蘇州完成選址,即將進入這座華東重鎮。新一輪的擴張計劃,也在醞釀之中。一個月前,京東低調重啟了前置倉賣菜業務。

時隔一年後,美團買菜捲土重來。

最新消息顯示,美團買菜已在蘇州完成選址,即將進入這座華東重鎮。新一輪的擴張計劃,也在醞釀之中。

一個月前,京東低調重啟了前置倉賣菜業務。叮咚買菜宣布全面盈利,朴朴超市則傳出今明兩年內上市的風聲。2023年以來,冷靜許久的前置倉賽道,忽然擠滿了競爭者。

美團買菜前世今生

作為本地生活領域的霸主,美團在生鮮電商領域布局了「三駕馬車」:

美團優選在社區團購大戰中成功跑出成績,廣為人知;美團快驢聚焦為外賣商家供貨的生鮮B2B業務,已無奈收縮;最重資產的美團買菜則押寶前置倉賽道,以純自營模式,深耕單城市業務,拓展緩慢。

2019年7月,美團買菜首次入駐武漢。首批開出10個站點,覆蓋武漢市漢陽區多個社區,涵蓋蔬菜、新鮮水果、魚蝦貝蟹、肉禽蛋等千餘種生鮮商品。但業務剛剛鋪開近半年,並沒有太多進展。這是美團買菜在北京、上海之外的第三站,勢在必得。

2020年,社區團購的風颳得愈來愈烈,前置倉模式的美團買菜因為成本過高難以維繫,在巨頭集體燒錢的價格戰中黯然落敗。同年基本退出武漢市場。

武漢作為華中市場的核心城市、新一線城市中的代表,美團買菜在這裡開疆拓土又黯然離去的故事,是行業內的小小縮影:前置倉模式太過昂貴,在生鮮電商和社區團購的激烈競爭中,不是最優解。

2021年10月,美團買菜重整旗鼓宣布回歸武漢市場,當時全國範圍內總運營城市數量因此增加到7座,並計劃2022年初在蘇州開城,加碼華東。價格戰基本結束,美團重新看到了生鮮電商賽道上前置倉模式的機會。

但計劃沒能趕上變化。2021年末,網際網路大廠迎來裁員潮,中概股集體入冬。重資產的前置倉電商,因為投入大、回報慢等原因,被美團集團降低了項目權重。美團優選獲得了更多資源傾斜,美團買菜開始了降本增效的苦日子。

當時美團買菜旗下有著400個前置倉。業界有人為前置倉單倉計算過的理想盈利標準:日均1000單,客單價60元。但由於前期擴張失速,美團買菜部分倉庫的的單量和坪效明顯過低,被迫關閉,戰略方向從追求規模開始轉為追求業務的投入產出比。

作為極少數吃到了疫情紅利的行業,美團買菜並沒有因為擴張計劃暫停而沉寂。反而憑藉一手降本增效,在挑戰商品結構、優化人力成本後,完成了靜默的逆襲:新開大倉近100個,完成了對北京和上海的全程覆蓋,業務規模達到行業頭部叮咚買菜的60%,與朴朴超市接近。

擁擠的賽道

事實上,類似的故事也發生在前置倉賽道普遍發生。

作為近些年創新的生鮮電商平台運營模式,前置倉區別於遠離最終消費人群的傳統倉庫,選擇在社區附近建立倉庫。

對消費者來說,這能帶來更好的購物體驗,對於平台來說,這是一場巨大的商業冒險:靠近社區的倉庫,意味著更高的地價支出。騎手在1-2小時內配送最後3公里,意味著更高的人力成本。

東北證券研報稱,前置倉模式每單的履約費用高達10到13元,是傳統中心倉電商的三倍、平台型電商的兩倍和社區團購的六倍。

從誕生的那一刻開始,前置倉就註定了投入巨大。

今年2月,叮咚買菜宣布實現單季度全面盈利:2022年第四季度,叮咚買菜實現淨利潤約5000萬元,同比扭虧為盈。

此外,2022年四季度,叮咚買菜履約成本為14.94億元,同比下降了16.4%。履約費用率也從上年同期的32.6%下降至24.1%。這表明叮咚買菜實現了運營效率的提升。

為了賺到這5000萬,叮咚買菜已在過去3年多的時間裡,燒掉了122億。而曾經激烈競爭的每日優鮮,已在三季度暴雷。

根據財報信息,作為行業頭部的叮咚買菜也在2022年進行了業務大撤退,從天津、廈門、珠海、滁州、宣城等地撤離,僅僅保留了27座運營城市。其中華東市場18城,是叮咚買菜重點維護的基本盤。

美團買菜這次進軍蘇州的計劃,實質上就是對叮咚買菜的一次試探。

業務基本穩定、降本增效完成的兩家生鮮電商,即將在華東市場擦出火花。

而這場戰爭席捲的,將不只是兩家前置倉模式的電商。長三角同樣是阿里旗下盒馬鮮生的大本營。

採用倉店一體模式的盒馬,一直面臨著與叮咚買菜、美團買菜相似的困境:成本高昂。

憑藉背靠阿里的供應鏈優勢,盒馬抗住了多年虧損,在成本控制、供應鏈管理、履約體系等方面實現突圍。今年年初,盒馬鮮生宣布盈利。

不僅如此,有消息指出,盒馬即將在全國擴大配送範圍,為3 - 5公里內的訂單提供1小時免費配送服務。社區超市盒馬 MINI 店也將重啟擴張,為盒馬鮮生大店查漏補缺。

按照頭豹研究院的數據,中國線上買菜平台2017年市場規模1403億元,2017年至2021年複合年均增長率達到35%,保守預計2026年將會達到10449億元。

這也給了京東新的啟發。眼看著兩家生鮮平台實現盈利,京東低調地重啟了前置倉業務,京東買菜坐擁著京東APP的一級入口,對這個萬億市場虎視眈眈。

京東集團CEO徐雷曾表示:「很多公司更多地把生鮮賽道作為流量場,但是京東希望基於供應鏈和服務建立可持續的商業模式。」

而走到今天,賽道上的每一個玩家,都已經積累了足夠的經驗和資源。

行業前景

過去三年裡,消費者的行為習慣被一次次重塑。

直播電商的興起衝擊著傳統貨架電商的基本盤,也為更多衝動消費、情緒消費埋下伏筆。而即時零售渠道,一方面承接著更即時的消費情緒,一方面在特殊時期扮演著必要角色,終於熬出了頭。

買菜作為平價消費、剛需消費的代表,能夠為流量焦慮的電商平台們帶去寶貴的打開次數、訂單流水。

隨著內容產業的更新和供應鏈的疊代,未來飲食消費將成為巨頭們重點爭奪的領域。整個生鮮電商行業,還有更激烈的競爭,在前方等待。

作者 | 吳昕

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