法拉利發布了Roma Spider的官方圖片，新車是Roma的敞篷版車型，使用軟頂敞篷的結構。Roma Spider發布後，法拉利將擁有兩款前置發動機的敞篷車，軟頂的Roma與硬頂的Portofino M各具特色，為車迷提供更多的選擇。
法拉利Roma Spider車頭設計與硬頂版基本一致，Roma的設計與法拉利旗下的車型有所不同，前臉設計更為緊湊，機蓋上方是平整的線條，大燈則融入到兩側的翼子板中，像鯊魚頭一樣擁有很強的進攻性。
頂棚機構自然是Spider的重要變化，不過如果光從輪廓上看，Spider的尾部設計與硬頂版並沒有太大的差距，在頂篷閉合的情況下依舊擁有優雅流暢的尾部線條。
當打開頂篷後則是另外的風景，只需要13.5s就能完成開閉，並可以在60km/h的速度下操作。敞篷機構收納在座艙後方，讓尾部看上去更為厚重，兩組防滾架形成了性感的脊樑，比硬頂版更有設計特色。
內飾部分整體維持硬頂版的設計，科技感強的同時，也有效地帶動起駕駛氛圍。法拉利的傳統定製項目自然不會少，除了內飾的配色外，頂篷也將擁有更多的顏色選擇。
動力方面，Roma Spider依舊搭載3.9T的V8發動機，最大功率456kW，峰值扭矩760N·m，與之匹配的是8速雙離合變速箱。雖然比硬頂版重了84kg，但Spider依舊能在3.4s完成零百公里加速，0-200km/h的加速時間也只需要9.3s，比大部分的家用車加速到100km/h還要快。
小結
法拉利Roma Spider為富豪們提供了一個全新的選擇，13.5s的頂篷開啟時間足夠快，能更快地切換敞篷的狀態，也是一個相當吸引人的賣點。法拉利Roma Spider與Portofino M雖然同為敞篷車，但兩者在定位上還是有所不同的，相比之下Portofino M的GT屬性要更強一些，而Roma Spier將擁有更強的運動性能。不過官方並沒有公布具體的上市時間，歐洲將會是第一個登陸的市場，北美市場將緊隨其後，我們或將在年中得到更多的信息。