法拉利Roma敞篷版

法拉利再次向大家證明了，Roma並不是Portofino的硬頂版，即便它們有著相同的3.9T V8發動機和8速雙離合變速箱，體型也相仿，因為法拉利正式發布了Roma敞篷版。

為什麼法拉利要打造兩款看似重複的入門級敞篷跑車呢，我想，法拉利是想為兩款車型注入不同的靈魂。Portofino傳承自California，這個車系專注於硬頂敞篷，無論開篷還是關篷，都有著渾然天成的車身線條。而Roma是法拉利進入新時代後推出的入門級產品，有著更為獨特、超前的外觀，加上軟頂敞篷後，更有GT的瀟灑風範。

由於敞篷機構的加入，Roma敞篷版不可避免地比硬頂版重了84kg，但這個增重幅度已經較小。據悉，該敞篷機構可在13.5秒內完成打開或關閉，可在60km/h的速度內完成操作。為了讓車主享受到更高的樂趣，法拉利還特調了Roma敞篷版的排氣聲浪。

性能方面，Roma敞篷版基本看齊了硬頂版。最大功率456kW，最大扭矩760N·m，零百加速3.4秒，零到兩百加速9.3秒，極速可突破320km/h。

小鵬P5 OTA升級

昨日，小鵬P5進行了一次整車OTA升級，Xmart OS對應版本號為3.4.0，新增4項功能，優化16項體驗及帶來20餘項基礎體驗提升。本次升級將覆蓋城市NGP、高速NGP、LCC增強版、全景影像、充電地圖。升級後，城市NGP功能將在深圳開放。

城市NGP可實現城市道路全程導航輔助駕駛，按車道識別紅綠燈，自動啟停。配合雷射雷達，可主動避讓行人、車輛、施工路障等。

高速NGP的功能也有所優化。比如車輛巡航時，將優先保持在自主設定的速度下行駛。LCC功能方面的改進，則是接管方向盤後，LCC-L自動待命，20秒內符合條件自動恢復。另外，LCC增強版限速範圍已調整，通行效率提高。

另外，OTA之後可通過方向盤自定義鍵設置，一鍵開啟全景影像，在狹窄路段更為從容。充電地圖的標誌也優化升級，更易識別快充/慢充、免費/專享充電樁。

寶馬公布新車型產品規劃

近日，寶馬公布了新車型的規劃，聲稱兩年內將推出至少6款車型。包括一款運動型多功能車和一款3系所在細分市場的純電轎車。據悉，新車型將採用全新的設計語言、全新開發的電氣架構、全新的用戶界面和人機互動概念、全新開發的高性能電驅和電池系統。

2023-2024年，將有全新5系和i5，X2和iX2、新款X5/X5 L、X6、X1 L/iX1 L等。另外，7系和i7還將推出Protection版本。MINI方面，今年將有MINI Convertible、MINI Countryman和MINI Hatch。勞斯萊斯則會推出首款電動車閃靈。

寶馬集團董事長齊普策在本次財報年會上表示：「歷經考驗的雄厚實力、面向未來的創新科技和2025年投產的新世代車型將奠定我們持續成功的基礎。」結合各國市場以及全球供應鏈的情況，寶馬集團預計在2030年之前，純電動車型將占據集團全球年度交付量的50%以上，並有望在全球市場實現累計交付超過1000萬輛純電動車。