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開年以來，機動車和電動車鮮有的同頻到了一起，那就是兇猛的價格戰。
近期，行業市場傳來部分區域的價格戰消息。行業頭部品牌雅迪在西安、咸陽、渭南等多地展開大型聯動促銷，推出899換購活動。
另一邊的愛瑪，部分市場也推出了最低999元換購等活動，銷量最大的兩大品牌針鋒相對，行業眾多品牌也開始針對市場狀況做出應對。
其實開年後電動車市場的價格就已經在部分市場陸續開打，主流品牌就針對開學季等關鍵時間點的促銷期間就針對價格方面展開大量的動作。也陸續推出了一系列大力促銷，包括買一送一、部分車型價格直降，電池超低換購價等等，價格戰也在全國市場陸續打響。
3月以來，市場價格戰進一步升級，除了899、999的超低換購價，包括九號電動、小牛等新勢力品牌在內的行業整車廠，都針對3月市場推出一系列降價優惠，包括爆款直降300元-1200元，最高降價達到1500+，舊車換新車最高抵1000，大電池好車超低換購價等等。更重要的是在優惠的同時，產品本身的價格就放的極低。
新國標車換購899元、999元，大電池電摩換購1299元、1399元的不在少數，價格戰全面打響下，今年的市場競爭越發激烈。
事實上，今年不止是兩輪電動車市場價格戰，機動車市場也是開啟了價格大跳水。六大合資品牌、四大汽車製造商都捲入了這場汽車降價大戰。然後直接帶動了全國各地30多個品牌參與其中，甚至包括很多中高端品牌。
回歸正題，電動車行業的價格戰每年都不少見，整個市場目前一直處於瘋狂的內卷狀態，價格戰、特價車會直接打薄利潤，不管是整車廠，還是經銷商，價格戰下兩方都是走量不賺錢的情況。
對開年後的這一波市場價格戰，你怎麼看？