哈嘍，大家好，檢車家老司機又和大家見面了！我是二手車檢測師阿旭，幫助消費者放心買車，買到放心車是我存在的價值。歡迎大家收看本期的二手車檢測趣事，今天給大家分享一輛報價25萬的10手奔馳AMG C63。
我們都知道有很多汽車品牌為了彰顯自己的實力，會推出一些熱銷車型的衍生品，或者為了參加一些賽事而升級的高性能版本，後來逐漸形成了民用性能車的代表。而奔馳AMG C63就是奔馳C級的高性能版本，同時它也是民用性能車的代表，是很多車迷朋友心中的一代神車，尤其是老款6.2L排量的，那叫一個暴躁。
今天我們的客戶大哥就十分喜歡老款的大排量自吸奔馳C63，他表示在這個新能源車橫行的年代，大排量自吸燃油車已經成為了一個奢侈品，現在不買以後可能就沒機會擁有一輛大排量自吸燃油車了。不過老款的奔馳C63雖好，可它卻有著讓人聞之色變的缺陷：因為動力過分追求爆發力，過分壓榨，導致車輛超過10萬公里通常會出現氣門軸異響，甚至敲鋼等問題。而且一旦出現很難修復，甚至更換完新的配件依然解決不掉，包括氣門室蓋漏油，缸墊子漏油，公里數過大會燒機油的情況。
但客戶大哥說了，車輛的通病問題他不介意，只要車況沒有重大事故、水泡、火燒和調錶，他都能接受，本來也就是買來體驗一下大排量自吸的絕唱，又不是買傳家寶，他沒那麼吹毛求疵。這輛車的賣家描述車況原版原漆，無事故，9.4萬公里實車實表，只有一個問題，那就是因為氣門軸異響掀過氣門蓋。大哥聽了之後，覺得如果是報的這個車況，那可以接受。於是他就委託大旭旭我前去給他把把關。
和賣家約好時間地點，來到現場看到了這輛車，外觀看上去確實和普通的奔馳C級區別不大，用來扮豬吃老虎再合適不過了。我和賣家簡單溝通了一下，他說這輛車是2012款入門版，2013年8萬上牌，表顯里程9.4萬公里，當時新車落地要100來萬，現在他想賣25萬。值得一提的是，我看了一下手續，發現這輛車已經過了10次戶了，經歷了這麼多任車主，這位賣家大哥是怎麼確定的實車實表？賣家的話確實值得懷疑，馬上就來看一看這輛車10手奔馳C63的車況到底怎麼樣吧。
老規矩還是先檢查車頭，可以看到水箱框架無拆卸，前面的大燈框架也沒問題，發動機機蓋無拆卸更換。
不過發動機機蓋有噴漆，倒車鏡燈招碎裂，都是小問題。
隨後檢測車身其它覆蓋件，可以看到基本上都還是原車漆，這屬實有點難得了。作為一輛開了10年的二手車，並且還過戶10次，外觀能保持得這麼好也是讓我開眼了，目前看下來賣家基本上沒有誇大車況，希望後面的環節也一樣吧，讓我長長見識。下面來看看發動機有沒有問題。
這款奔馳C63搭載的是一台6.2L自然吸氣發動機，最大馬力457，最大扭矩600N·m，匹配7擋手自一體變速箱，百公里加速僅需4.4秒。前段動力數據可能不是那麼的炸裂，甚至比不上它車價一般的奧迪RS3，但是大排量車真正發力是在後段，過了100之後才會讓你知道什麼是源源不斷地動力。其實V8發動機還是比較穩定的，馬上來檢查細節。
可以看到氣門室蓋有明顯的拆卸縫膠痕跡。
因為是V6發動機所以有倆氣門室蓋，另一側氣門室蓋破損漏油，需要更換了。
不過發動機的進氣歧管、排氣歧管都沒有拆卸的痕跡，並且發動機機油加注口無異常，發動機棘爪無拆卸，說明發動機不存在吊裝分解維修。但這也不能算是一個什麼好消息，這個年份的C63，要是原車主沒有修過，那麼到你手上可能就需要修了。只不過，別人修的你肯定不放心，自己修的才心裡有數。下面來看看內飾。
坐進車內，可以看到這輛10年前的百萬級奔馳性能車，內飾並沒有想像中的那麼豪華，甚至連現款的奔馳C級都不如。當然，一個是10年前的產物，一個是現在的產物，肯定有代差的。目前內飾一眼望過去，成色還湊合，難道真像賣家說的那樣，9萬公里實車實表？
檢查細節，可以看到因為裝全包圍腳墊，所以拆卸了座椅；方向盤有拆卸，但是結合外觀檢測，不像是彈過氣囊的樣子，聯想到很多奔馳都有氣囊召回的情況，所以方向盤拆卸很正常。
檢查座椅的時候，發現座椅幾乎沒有什麼明顯的磨損，這像是10年車的樣子嗎？呵呵，其實是重新包了皮套。所以從內飾磨損沒法具體判斷行駛的公里數，不過沒關係，咱們帶了電腦，直接讀取電腦數據，乾淨又衛生。
結果這不讀不知道，一讀嚇一跳，儀表顯示9.4萬公里，但是電腦數據顯示已經開了16萬公里了，調錶實錘了。抓緊時間聯繫客戶大哥，看看大哥咋說。電話一打過去，大哥還挺忙，我跟他說公里數不對，實際16萬表顯9萬多，大哥說：你先回去吧不用檢測了，我不要了。這邊有事挺忙的先不聊了。
既然大哥都這樣說了，那後面的咱們就沒必要看了，只是可惜了底盤好多東西沒檢測到，這個年份的奔馳C63，我還真好奇底盤是個什麼情況，也想研究一下有沒有改裝，算了回頭再說，先收拾東西走人吧。看著賣家大哥一臉失落的神情，內心挺慚愧的。不過大哥說他難過不是因為車賣不掉，而是因為這輛車是他從好哥們兒手裡買來的，哥們兒告訴他保證實表，現在檢測出來有調錶，心裡有點不是滋味。
我趕緊安慰大哥，其實不一定是你哥們騙了你，這種性能車如果外遷次數多了，難免會有一兩個心眼多的人瞎搞，說不定你哥們兒也是受害者。賣家大哥說也只有這樣安慰自己了。那麼大家覺得以現在的車況來說，這輛車還值25萬嗎？畢竟外觀保持得還是挺不錯的，發動機也只是有點小毛病。
好了，今天的檢測案例分享到這裡就結束了，感謝大家的閱讀！
喜歡就贊，不喜歡就噴，大旭旭我讀書少修車多，寫得不對的地方還請大家多多擔待。另外如果你有關於二手車的問題，都可以問我哦，檢車家願做你最懂車的朋友！咱們下次再見。