3月15日，2023第八屆中國（中西部）問題車展在西安XMOCA藝術館舉行。
本屆問題車展由《華商報》社攜手參謀長說車、車馳神往、新浪西安汽車、大內密探零零車共同發起。此次車展得到了西安市雁塔區法院曲江新區法庭和陝西至正律師事務所的大力支持。雁塔區法院曲江新區法庭栗德亮法官現場為市民科普汽車消費知識，宣傳汽車消費者權益保護法。陝西至正律師事務所派出了兩名資深律師現場為車主提供無償法律服務，共同助力汽車消費市場環境的發展，提振消費信心。
同時，本屆問題車展還得到了新疆929私家車廣播、山東交通廣播、金鷹955電台、寧夏交通廣播《愛車金管家》、貴州交通廣播汽車欄目《車圈領航員》、重慶晚報、瀟湘晨報、芒果音樂台、太平洋汽車、快手平台、馬拉車市、愛車有話說、大澎車、粒子汽車、讀賣汽車、1號車盟、電駒、昆明車幫&輪道理、長安尚生活、買車高參、汽車消費者投訴等全國30多家優秀媒體、車評人的參與聯動，共同為消費者維權助力。
收集問題車輛線索1278條
車主問題現場解決
本屆問題車展總計收集問題車輛線索1278條，共涉及46個品牌。問題車展組委會對消費者的投訴情況進行了分類收集，努力推動消費者的問題能夠得到快速解決。這種努力一直持續到問題車展開幕，截至3·15前夕，問題車線索解決率高達90%。除了陸續得到消費者問題已被解決和正在解決的消息之外，就在問題車展舉行現場，路虎、寶馬和長安歐尚等車主反饋的汽車問題也已得到「現場解決」。
活動當日，寶馬、路虎、奧迪、長安汽車等品牌的車主到場展示案例，訴說自己維權的艱難。與往年相比，今年到場車型當中豪華品牌比重升高，僅寶馬單一品牌就有四位車主投訴，涉及天窗異響、車機「閹割」、欺詐消費等不同的問題。其中既有消費者對寶馬產品的質疑，也有對寶馬售後解決問題能力的擔憂。與往年的車主投訴主要集中在車輛的駕駛功能問題不同，今年的車主投訴問題對體驗感受和宣傳承諾同樣關注：多名車主都反映天窗異響，但又擔心因維修問題而造成車輛漏雨；宣傳時有的功能，在實際銷售車型上卻出現了缺失，雖然部分車型可以通過OTA實現這些缺失的功能，但自己的車子卻得不到升級。這些都充分說明，車主們對車輛的關注點在轉移，但對車輛的容錯率在降低，對自己合法權益的敏感性和維權的積極性都有了較大的提升。
陝西至正律師事務所兩位律師現場從法律角度，為車主提出切實可行的維權建議，並特別提醒車主維權過程中證據收集的重要性和正確性，避免因為證據的缺失造成維權的失利，給自己帶來較大的損失。於洪躍律師提醒消費者，特別是新能源車主汽車三包中有關新能源車輛一些相關規定的變化，如電機和動力電池質量問題的更換，以及更換車輛時折舊補償係數較過去的下調。
「把3·15維權用到每一天」
隨時傾聽你的聲音
除了展示問題車輛，搭建車主和汽車廠商溝通的橋樑，幫助車主合理維權，推進車輛問題的順利解決之外，本屆問題車展還進行了「誰是渣男車企」「哪家車企割韭菜最狠」「續航縮水最嚴重車型」「哪款車機最拉垮」等問卷調查。特斯拉、理想、長城歐拉被票選為割韭菜最狠前三的車企。
中國（中西部）問題車展自2016年舉辦以來，累計解決消費者維權問題共7460例，為消費者挽回經濟損失約3.1億元。
目前本屆問題車展已經結束，我們感謝各汽車品牌對本次活動的高度關注和極其高效地解決問題，讓更多車主得到相對滿意的處理結果。我們也希望通過不斷的努力，能讓汽車品牌對3·15的高度關注和高效解決常態化，重視消費者聲音和權益，使汽車市場健康有序發展，讓消費者放心買車、放心用車。接下來，我們仍將對本次問題車展收集的線索進行追蹤報導，持續推進消費者車輛問題的解決。同時，我們將秉承「把3·15維權用到每一天」的精神去為消費者鼓與呼。
你在購車用車過程中遭遇的不公平、維權時遭遇的推諉都可以繼續告訴我們：掃描右下方二維碼或者直接搜索微信公眾號「大澎車」，給我們留言或者私信，我們將隨時傾聽你的聲音。 華商報記者 江小紅