每年的315晚會都備受期待，其中關於汽車行業的投訴情況更是大家關注的焦點。而作為一線豪華品牌，華晨寶馬雖然躲過今年的315，不過關於近一年來華晨寶馬旗下車型的投訴情況則很值得消費者注意。參考權威投訴網站最近一年投訴排行榜，華晨寶馬X3和5系高居前兩位，投訴量分別超過4000例和2000例。
兩款華晨寶馬車型都涉及與宣傳不符、燒機油的投訴問題。在與宣傳不符的投訴中，大量華晨寶馬X3/5系車主投訴車機功能與宣傳不符，比如有用戶投訴反應稱「車子宣傳冊上說明所購車輛是ID7系統，實際購買後發現是閹割版本的系統，很多宣傳冊上寫有的功能，實際均無法實現，明顯與宣傳嚴重不符。多次聯繫廠家，都沒有回覆處理。」
如今，智能化功能是車型一大賣點，不過寶馬車機系統功能跟宣傳不一致，的確容易令用戶不滿。
華晨寶馬X3/5系的燒機油投訴也非常多，比如有用戶表示「二保時拆換火花塞時發現一缸二缸火花塞有油漬，且一保添加5.75升機油，機油尺達到滿格，二保之前檢測發現少掉一格，車子存在燒機油。」
其實不光是華晨寶馬X3/5系，不少搭載寶馬B48TU發動機的車型都存在燒機油的情況。
除此之外，華晨寶馬X3還有著關於轉向及剎車異響的投訴問題，令車主叫苦不迭。比如有車主投訴稱「剎車異響啟動起步的時候異響特別大的聲音，行車過程中踩剎車也是嘎嘎嘎的聲音。」
而華晨寶馬5系還有著部件開裂及影音系統故障的投訴問題。在部件開裂投訴中，反映車型不同位置存在開裂情況，包括木紋飾板、座椅側麵皮質、天窗支架等。
在影音系統故障投訴中，問題也是五花八門，有著車機黑屏、語音系統失靈、車載音響故障等問題，容易影響用車體驗。
雖然在2022年寶馬的銷量超過奔馳和奧迪，不過卻同比下降4.8%，而隨著國產新能源的不斷發展，再加上華晨寶馬有著如此多的投訴問題，容易影響品牌口碑，寶馬在今年的市場份額或會再度壓縮，大家覺得呢？