SUV投訴量增長近50%，不按時交車成為投訴熱點。車質網的年度汽車投訴報告顯示，2022年受理汽車投訴超過13萬件，增幅27%，產品質量方面出現了漆面起泡開裂等新問題。
2022年車質網受理有效投訴13.4萬件，比2021年增加近3萬件，增幅超過27%。質量投訴中，除了變速箱、發動機等常見故障，出現了往年少見的漆面起泡開裂和儀表台開裂問題。車質網高級副總裁張炤虎介紹：
張炤虎：儀表台開裂主要涉及的車型還是日系和部分的美系品牌，主要發生在車齡十幾年以上的老款車上，對此企業免費更換儀表台。漆面起泡開裂主要集中在自主品牌車型，就是因為生產節奏必須儘快投產上市，在漆面處理的時間和要求上有些走形，這個是跟生產工藝，特別是漆面塗裝工藝和電泳防鏽處理環節有關係。
服務類投訴中，「與宣傳不符」的投訴高達2.4萬件，占比增長13%。另外，原車配套不全、隱瞞相關信息、故意拖延、手續不齊問題也成為新的投訴增長點。車質網客服總監安濤介紹：
安濤：與宣傳不符問題主要是在德系品牌，還是這個車機方面疊代的速度太快了，在車企內部可能對某些功能或者不同產品的區別、變化也不太了解。新的車機都是按統一的標準去宣傳，但是實際上在個別車型當中，遠程升級這些功能是缺失的。
從車型上看，SUV的投訴量超過6.8萬輛，增長近50%，遠高於市場銷量的增長率。安濤介紹，SUV新車口碑有轉差跡象。
安濤：所有SUV車型去年投訴大多集中在新車階段，大部分是在銷售環節出現的糾紛，比如原車配套不全，主要還是指的備用鑰匙，因為疫情期間晶片短缺問題，銷售承諾的時間逾期了，備用鑰匙還沒有交付，部分車主可能有一些抱怨情緒。
新能源汽車領域投訴量1.1萬件，上漲3成多。其中，服務承諾不兌現的投訴增長近4倍，主要集中在不按時交車。車質網高級副總裁張炤虎介紹：
張炤虎：新能源汽車在這兩年翻倍甚至翻幾倍的增長，給產能施加了很大的壓力，產品的種類也非常豐富，產能就會跟不上。再加上供應鏈緊張、缺芯問題，然後被疫情放大，才形成了現在大家看到的提不到車。現在很多汽車廠在全國各地擴大生產，這種情況下產能今年會有所改善。
記 者 戚 天 編 輯 王琛琛 主 編 程 艷